[发明专利]一种两段加氢裂化工艺有效

专利信息
申请号: 201911030767.8 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN112725023B 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 杜艳泽;柳伟;秦波;高杭;张晓萍 申请(专利权)人: 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院
主分类号: C10G65/10 分类号: C10G65/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100728 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 加氢裂化 工艺
【说明书】:

本发明公开一种两段加氢裂化工艺,包括如下步骤:(1)原料油进入加氢处理反应区;(2)步骤(1)经加氢处理反应区后的物料进入第一加氢裂化反应区;(3)第一加氢裂化反应区流出物料经分离后得到石脑油产品、航煤产品、柴油和未转化油,所述柴油和未转化油进入第二加氢裂化反应区;(4)第二加氢裂化反应区的流出物料经分离后得到石脑油产品、航煤产品、柴油和未转化油,所述柴油及未转化油进入第二加氢裂化反应区继续进行反应。所述工艺能够最大量生产航煤,减少因过度裂化反应产生石脑油及气体产品生成量。

技术领域

本发明涉及一种两段加氢裂化工艺,具体地说涉及一种最大量生产航煤产品的两段加氢裂化工艺。

背景技术

航煤产品是加氢裂化工艺重要产品之一,加氢裂化生产的航煤组分质量好,是炼厂航煤调和池重要组分。目前,加氢裂化过程生产航煤使用的催化剂主要采用浸渍法制备,即,首先,先将制备催化剂所需的分子筛、氧化铝等载体材料混合、成型制备催化剂载体,然后,再浸渍活性金属组分。该法制备的催化剂内外裂化和加氢活性匹配均匀,对于航煤生产过程催化剂表面裂化产生的航煤组分进入催化剂内部进一步裂化会导致航煤收率下降。

中国发明专利CN106520196A公开了一种加氢裂化生产航煤的方法,首先,将原料依次通过精制和裂化反应器,然后裂化生成油分馏出石脑油、航煤、柴油馏分和尾油馏分产品,随后,将航煤馏分进一步分离出轻质、中质、重质航煤,将部分中质航煤循环回精制反应器后,剩余中质航煤、轻质航煤和重质航煤调和出厂。该方法可实现中等压力等级下生产航煤产品的目的,但是,由于生产航煤过度裂化,造成轻组分收率偏高,航煤选择性较差。

中国发明专利CN 108003927A公开了一种加氢裂化生产航煤的工艺方法,原料油首先经过加氢精制和裂化反应器反应,然后,进入分馏塔分离出石脑油、航煤、柴油和尾油,柴油和部分尾油循环回裂化反应器继续反应,该工艺可以生产优质航煤产品,但是,航煤选择性较差。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明提供一种两段加氢裂化工艺,所述工艺能够最大量生产航煤,减少因过度裂化反应产生石脑油及气体产品生成量。

一种两段加氢裂化工艺,包括如下步骤:

(1) 原料油进入加氢处理反应区;

(2) 步骤(1)经加氢处理反应区后的物料进入第一加氢裂化反应区;

(3) 第一加氢裂化反应区流出物料经分离后得到石脑油产品、航煤产品、柴油和未转化油,所述柴油和未转化油进入第二加氢裂化反应区;

(4)第二加氢裂化反应区的流出物料经分离后得到石脑油产品、航煤产品、柴油和未转化油,所述柴油及未转化油进入第二加氢裂化反应区继续进行反应。

上述工艺中,所述原料包括柴油、蜡油中的一种或几种,优选蜡油,所述蜡油的性质如下:密度0.88~0.95g/cm3、馏程350~570℃、硫含量0.1wt%~3wt%、氮含量300ppm~2500ppm。

上述工艺中,所述加氢处理反应区的工艺条件如下:反应压力10.0~20.0Mpa;体积空速0.5~2.0h-1;反应温度350℃~420℃;氢油体积比500~2000。

上述工艺中,所述加氢处理反应区采用的催化剂的性质如下:MoO3 含量20wt%~24wt%、NiO含量3wt%~6wt%、孔容0.35~0.50ml/g、比表面积180~300m2/g,Na2O含量小于0.1wt%。

上述工艺中,所述第一加氢裂化反应区的工艺条件如下:反应压力10.0~20.0Mpa;体积空速05~2.0h-1;反应温度350℃~420℃;氢油体积比500~2000。

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