[发明专利]一种拱桥自动行走焊接系统有效
申请号: | 201911031901.6 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN110666285B | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 邓年春;韩玉;王建军;郭晓;杨阳;唐志宇 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | B23K3/06 | 分类号: | B23K3/06;B23K3/08 |
代理公司: | 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 | 代理人: | 张海青 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拱桥 自动 行走 焊接 系统 | ||
本发明公开了一种拱桥自动行走焊接系统,包括焊接电源柜、送丝机、自动行走焊接小车和控制系统,自动行走焊接小车包括小车车身、可调距永久磁轮模块、纵向移动模块、横向移动模块、焊枪和送丝管,小车车身上设有横向移动模块,横向移动模块上设有纵向移动模块,小车车身底部设有可调距永久磁轮模块,焊接电源柜、送丝机、可调距永久磁轮模块、纵向移动模块和横向移动模块均连接控制系统;本发明的自动行走焊接小车具有质量轻,体积小操作便捷等特点,用于代替高空拱肋人工焊接的方式,能够保障施工安全、减轻工人劳动强度,能提高焊接效率,保证焊缝质量,通过可调距永久磁轮模块可以调节两永久磁轮间的距离,以适应不同管径的拱肋焊接。
技术领域
本发明涉及焊接技术与工程专业及桥梁工程领域,尤其涉及一种拱桥自动行走焊接系统。
背景技术
钢管混凝土拱桥拱肋是由许多钢管节段拼装、焊接而成,拱肋共分为多个节段,钢管节段全部在工厂预制,现场进行吊装后对各节段分别进行焊接。
目前使用的焊接方式大多数为人工焊接,人工焊接无法保证施工安全,且工人施工劳动强度高,焊接质量和焊接效率均存在较大的缺陷,自动行走焊接小车是实现钢管混凝土拱桥拱肋焊接的驱动机构,将自动行走焊接小车放置在拱肋焊缝处,带着焊枪沿着钢管外壁行走做圆周运动,是实现钢管混凝土拱桥拱肋焊接的关键,自动行走焊接小车具有质量轻,体积小操作便捷等特点,通过控制系统可以控制自动行走焊接小车的焊枪上下和左右移动,控制永久磁轮行走及送丝速度等,现有的一些自动行走焊接小车无法适用于不同管径的拱肋焊接,导致适用性第,因此,本发明提出一种拱桥自动行走焊接系统,以解决现有技术中的不足之处。
发明内容
针对上述问题,本发明提出一种拱桥自动行走焊接系统,本发明的自动行走焊接小车具有质量轻,体积小操作便捷等特点,用于代替高空拱肋人工焊接的方式,能够保障施工安全、减轻工人劳动强度,能提高焊接效率,保证焊缝质量,通过可调距永久磁轮模块可以调节两永久磁轮间的距离,以适应不同管径的拱肋焊接。
本发明提出一种拱桥自动行走焊接系统,包括焊接电源柜、送丝机、自动行走焊接小车和控制系统,所述焊接电源柜通过导线连接送丝机,所述自动行走焊接小车包括小车车身、可调距永久磁轮模块、纵向移动模块、横向移动模块、焊枪和送丝管,所述小车车身上设有横向移动模块,所述横向移动模块上设有纵向移动模块,所述纵向移动模块上设有送丝管,所述送丝管一端连接送丝机,所述送丝管另一端设有焊枪,所述小车车身底部设有可调距永久磁轮模块,所述焊接电源柜、送丝机、可调距永久磁轮模块、纵向移动模块和横向移动模块均连接控制系统。
进一步改进在于:所述横向移动模块包括固定块、套块和液压杆,所述小车车身上设有固定块,所述固定块一侧通过液压杆设有套块,所述固定块上设有滑槽,所述套块内侧与滑槽滑动连接。
进一步改进在于:所述纵向移动模块包括Y轴丝杆、Y轴导轨和第二驱动电机,所述套块上设有第二驱动电机,所述第二驱动电机输出端设有Y轴丝杆,所述Y轴丝杆一端通过轴承座与套块固定,所述Y轴丝杆两侧设有Y轴导轨,所述Y轴导轨上滑动设有安装板,所述焊枪固定在安装板上。
进一步改进在于:所述可调距永久磁轮模块包括调距组件和永久磁轮,所述调距组件上对称设有永久磁轮。
进一步改进在于:所述调距组件包括电磁导轨和滑块,所述小车车身底部横向对称设有电磁导轨,所述电磁导轨上设有滑块,所述滑块设有两组,两组所述滑块上安装有永久磁轮。
进一步改进在于:所述送丝管与焊枪的连接处设有接口,所述接口为内螺纹接口,所述焊枪与接口螺纹连接。
进一步改进在于:所述永久磁轮包括主动永久磁轮组和从动永久磁轮组,所述从动永久磁轮组上可拆卸设有外圈。
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