[发明专利]一种双排供料、锁固多功能船的工作方法在审

专利信息
申请号: 201911032488.5 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN110834971A 公开(公告)日: 2020-02-25
发明(设计)人: 陈懿;韦淋睦;邓旭毅;李新献;王江;谷文平;凡精灵;陈世业;马倩云;赵军勇 申请(专利权)人: 中船华南船舶机械有限公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60
代理公司: 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44433 代理人: 胡燕
地址: 543003 广*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 供料 多功能 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:

在船体上沿船体长度方向设置储料组,在储料斗组的下方设置第一输送带,在第一输送带的输出端对接第二输送带,在第二输送带的输出端对接第三输送带,在第三输送带的输出端通过切换机构分别对接第四输送带和分料装置,在第四输送带的输出端对接第五输送带,在分料装置的两个输出端分别对接锁固供料装置;

当多功能船向填料船输送物料时,储料斗组中的物料掉落在第一输送带上,第一输送带将物料提升并送至第二输送带上,第二输送带水平将物料输送至第三输送带上,第三输送带将物料提升并输送至第四输送带上,第四输送带将物料提升并输送至第五输送带上,第五输送带通过水平旋转或上下摆动调整其输出位置,最后将物料输送至填料船上;

当多功能船对海底隧道管两侧进行填料锁固时,储料斗组中的物料掉落在第一输送带上,第一输送带将物料提升并送至第二输送带上,第二输送带水平将物料输送至第三输送带上,第三输送带将物料提升并输送至分料装置中,物料在分料装置中由于自身重力下落并平分至两对称设置的锁固供料装置中,物料落入锁固供料装置的输送皮带上,输送皮带将物料输送至锁固供料装置的锁固供料管处,物料落入锁固供料管后沿其管道掉落在海底隧道管的两侧,实现填料锁固;

闭环的输送皮带绕过卸料小车并在卸料小车的一端将物料输送至锁固供料管中,当需要调整锁固供料管的位置时,锁固供料装置的卸料小车沿第一轨道行走以改变输送皮带输出物料的位置,同时锁固供料管沿第二轨道行走以改变锁固供料管在海底的输出位置,卸料小车与锁固供料管同步移动,以使输送皮带的输出端能与锁固供料管的输入端对接。

2.根据权利要求1所述的一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:所述第二输送带分别与第一输送带和第三输送带的投影垂直;所述第三输送带和第四输送带呈倾斜设置,第三输送带与第四输送带的投影处于同一直线上,且第三输送带和第四输送带位于第一输送带的同一侧;对称设置的两个锁固供料装置中,其中一个位于第三输送带的一侧,另一个位于第四输送带的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:所述第五输送带固定在旋转平台上,所述旋转平台固定在塔柱上,所述塔柱设置在船体的一端,所述第五输送带的输入端通过铰接座安装在旋转平台上,旋转平台上设有支架和绞车,支架上设有滑轮,绞车的钢丝绳通过滑轮后与第五输送带的输出端连接。

4.根据权利要求1所述的一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:所述卸料小车的底部设有轮轴,轮轴的两端设有车轮,所述车轮的内侧设有限位圈,所述限位圈与第一轨道的一侧相抵。

5.根据权利要求1所述的一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:所述第二轨道的为工字型轨道,轨道的两侧设有轨道槽,所述锁固供料管固定在臂架上,臂架上对应两侧第二轨道设有滚轮组,所述滚轮组包括三角架和枢接在三角架上的滚轮,所述滚轮设在轨道槽内。

6.根据权利要求1所述的一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:所述卸料小车包括上架台、下架台和爬升台,所述爬升台呈倾斜设置,上架台设在下架台的上方,上架台的一端通过爬升台与下架台的一端连接;所述第一驱动机构包括设在输送皮带一端的第一辊筒、设在输送皮带另一端的第二辊筒、设在上架台上的第三辊筒和设在下架台上的第四辊筒;所述上架台上于第三辊筒处设有导料器,所述导料器的输入端与输送皮带对接,导料器的输出端与锁固供料管的输入端对接。

7.根据权利要求1所述的一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:所述锁固供料管包括料斗部和管体部,所述料斗部一侧设有接料嘴,接料嘴的底面向料斗部方向倾斜。

8.根据权利要求7所述的一种双排供料、锁固多功能船的工作方法,其特征在于:所述料斗部的输出口设有公接头,管体部的输入端设有母接头,所述公接头内设有若干插孔,所述母接头内设有与所述插孔配合的插杆。

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