[发明专利]叉车门架宽腰型提升板式链在审
| 申请号： | 201911035360.4 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110925361A | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 徐秀琴;翁建良 | 申请（专利权）人： | 湖州求精汽车链传动有限公司 |
| 主分类号： | F16G13/14 | 分类号： | F16G13/14;F16F15/02;F16G15/12;B66F9/075 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 刘晓阳 |
| 地址： | 313012 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 叉车 门架宽腰型 提升 板式 | ||
1.一种叉车门架宽腰型提升板式链，包括夹持在两件外链板(1)之间的多列内链板(2)，以及销轴(3)，其特征是在所述多列内链板的最中间位置设有减震导向体(4)；所述减震导向体朝链条与槽轮(5)啮合侧的背向设有U形导向座(402)。
2.根据权利要求1所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征在于，所述减震导向体(4)通过伸脚(401)穿装在销轴(3)上，所述槽轮(5)轮幅上设有与伸脚厚度配合的凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征在于，所述U形导向座(402)的宽度大于链条宽度。
4.根据权利要求1所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征是，所述外链板(1)、内链板(2)宽度两边均为内凹弧形结构，链板两孔节距值:链板最小宽度值≤1.5。
5.根据权利要求1所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征是，所述多列内链板(2)中每列由等量的若干片单板组成。
6.根据权利要求2所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征是，所述槽轮(5)轮幅上的凹槽与减震导向体(4)的伸脚(401)厚度间隙配合。
7.根据权利要求1或2所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征是，所述减震导向体(4)是由塑料制的一体式结构。
8.根据权利要求1所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征在于，所述外链板(1)、内链板(2)板厚部位的外缘面具有光亮带，所述光亮带表面粗糙度Ra3.2。
9.根据权利要求1所述的叉车门架宽腰型提升板式链，其特征在于，所述减震导向体(4)通过伸脚(401)穿装在销轴(3)上，所述伸脚上设有与链条节距相等的两个穿销孔(403)。
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