[发明专利]叉车门架宽腰型提升板式链

说明书

本发明公开了一种叉车门架宽腰型提升板式链，包括夹持在两件外链板之间的多列内链板，以及销轴，其特征是在所述多列内链板的最中间位置设有减震导向体；所述减震导向体朝链条与槽轮啮合侧的背向设有U形导向座。符合标准链公称节距要求，宽幅结构的内外链板形成非标件，使链条的抗拉强度提升10％,疲劳强度提升15％，耐磨损性能提高50％以上；减震导向体的设计，对控制电动叉车门架提升用油管进行了有效导向和保护，避免因油管与链条侧边直接接触磨擦而产生油管损伤，并且始终与槽轮啮合限位，防止链条在运行过程中在槽轮内晃动。

技术领域

本发明涉及链条技术，尤其是一种叉车门架宽腰型提升板式链。

背景技术

叉车门架链条是叉车重要安全部件，也是叉车机械传动的主要传动件之一，它所使用的链条通常都是板式链条。公开技术中的叉车门架链条结构基本相同，只在个体条件特别限定下进行外加功能性补充，如专利公告号为CN204848134U，一种链条称重传感器和叉车叉臂的牵引链条，包括称重传感器，在称重传感器的两端都连接有一段链条，使称重传感器处在整支链条之中，使得链条本身的传动和承重功能合二为一，在链条中的称重传感器，其弹性体本体直接受到链条的拉力。在现有的这些叉车门架提升系统中，使用的也都是国标板式链，而这些链条在实际应用中存在着不少问题，如运行时的噪音较大、抗疲劳性能较差、耐磨性能差以及门架油管与链条直接触磨擦而易破损等等。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种叉车门架宽腰型提升板式链，它既能满足国标要求，且能大大提高链条抗疲劳、抗拉强度，而且具有较高耐磨损性以及降低噪音、并防止叉车门架提升过程中避免油管破损等特点。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种叉车门架宽腰型提升板式链，包括夹持在两件外链板之间的多列内链板，以及销轴，其特征是在所述多列内链板的最中间位置设有减震导向体；所述减震导向体朝链条与槽轮啮合侧的背向设有U形导向座。

前述的一种叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述减震导向体通过伸脚穿装在销轴上，所述槽轮轮幅上设有与伸脚厚度配合的凹槽。

前述的一种叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述U形导向座的宽度大于链条宽度。

前述的叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述外链板、内链板宽度两边均为内凹弧形结构，链板两孔节距值:链板最小宽度值≤1.5。

前述的叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述多列内链板中每列由等量的若干片单板组成。

前述的叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述槽轮轮幅上的凹槽与减震导向体的伸脚厚度间隙配合。

前述的叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述减震导向体是由塑料制的一体式结构。U形导向座、伸脚工作表面均具有耐磨层。

前述的叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述外链板、内链板板厚部位的外缘面具有光亮带，所述光亮带表面粗糙度Ra3.2。

前述的叉车门架宽腰型提升板式链中，作为优选，所述减震导向体通过伸脚穿装在销轴上，所述伸脚上设有与链条节距相等的两个穿销孔。

本技术方案基本形状按国标要求，包括内、外链板主体结构、节距等基本参数，本方案进一步采用在多列内链板之间设置穿装在销轴上的减震导向体，减震导向体位于链条中心线部位。