[发明专利]一种主电机驱动器及新能源车在审
| 申请号： | 201911036291.9 | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110932567A | 公开（公告）日： | 2020-03-27 |
| 发明（设计）人： | 陈广辉;牛高产;刘敏通 | 申请（专利权）人： | 珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H05K7/14;H05K7/20;B60L15/00 |
| 代理公司： | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人： | 杨树民 |
| 地址： | 519000*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电机 驱动器 新能源 | ||
1.一种主电机驱动器，其特征在于，所述驱动器包括驱动器壳体，所述驱动器壳体合围形成容纳腔，所述容纳腔内包括母线电容、IGBT功率模块、滤波板、母线铜排和针状散热流道，所述母线电容通过螺钉连接所述IGBT功率模块，所述滤波板通过螺钉连接所述母线铜排。
2.如权利要求1所述的一种主电机驱动器，其特征在于，所述容纳腔内还包括主控板、冷却液进出接头和驱动板，所述驱动板安装于所述驱动器壳体上，所述主控板和所述驱动板采用针座对插的方式叠层布置，所述冷却液接头穿过所述驱动器壳体连接所述针状散热流道，所述母线电容、所述滤波板和所述IGBT功率模块通过导电导体连接所述主控板。
3.如权利要求1所述的一种主电机驱动器，其特征在于，所述母线铜排采用绝缘纸包覆工艺绝缘，可以并行紧贴走线。
4.如权利要求1所述的一种主电机驱动器，其特征在于，所述滤波板包括用于滤波的高压安规电容和预充电电阻。
5.如权利要求1所述的一种主电机驱动器，其特征在于，所述驱动器包括有2-9个IGBT功率模块。
6.如权利要求1所述的一种主电机驱动器，其特征在于，所述驱动器包括有3个IGBT功率模块，所述3个IGBT功率模块安装在驱动器壳体的同一个平面上。
7.如权利要求6所述的一种主电机驱动器，其特征在于，所述母线电容的三个输出引脚通过螺钉连接3个所述IGBT功率模块。
8.一种新能源车，其特征在于，所述新能源车包括权利要求1-7任意一项所述的主电机驱动器。
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