[发明专利]车载无线充电控制器有效
申请号: | 201911036567.3 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN110752638B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 陈丽娜 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(长春)有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/10 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马利蓉;吴鹏 |
地址: | 130033 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 无线 充电 控制器 | ||
1.一种用于待充电设备的无线充电的车载无线充电控制器,包括:用于支承待充电设备的壳体;用于在待充电设备中产生感应电流的线圈,线圈设置在壳体中位于壳体的远离待充电设备的一侧并与壳体的该侧形成热接触;以及用于检测壳体的紧靠线圈一侧的第一温度的温度检测模块,
其特征在于,该车载无线充电控制器还包括主计算模块,其用于基于来自温度检测模块的第一温度测量值、与壳体相关的物理参数以及与线圈有关的热传导功率值计算壳体的靠近待充电设备一侧的第二温度;
其中,所述主计算模块,具体用于:根据Ts-Te=(L/λs)*Pt,计算出第二温度Te,其中Ts为第一温度测量值,L为壳体的厚度,λ为壳体的导热系数,s为壳体的传热面积,Pt为与线圈有关的热传导功率值。
2.根据权利要求1所述的车载无线充电控制器,其特征在于,所述车载无线充电控制器还包括充电控制模块,其用于基于所计算得到的第二温度与预定温度阈值的比较结果控制当前的充电模式。
3.根据权利要求2所述的车载无线充电控制器,其特征在于,所述充电控制模块在第二温度小于第一温度阈值时,将当前充电模式控制为全速充电模式,在第二温度大于等于第一温度阈值且小于第二温度阈值时,将当前充电模式控制为限制充电模式,第二温度阈值大于第一温度阈值。
4.根据权利要求3所述的车载无线充电控制器,其特征在于,所述充电控制模块在第二温度大于等于第二温度阈值时,将当前充电模式控制为停止充电模式。
5.根据权利要求4所述的车载无线充电控制器,其特征在于,在当前充电模式为停止充电模式时,所述充电控制模块持续判断第二温度是否降低到第三温度阈值,当第二温度小于第三温度阈值时,重新启动无线充电且控制当前充电模式为限功率充电模式,第三温度阈值大于或等于第一温度阈值但小于第二温度阈值。
6.根据权利要求5所述的车载无线充电控制器,其特征在于,在当前充电模式为停止充电模式时,所述充电控制模块持续判断第二温度是否降低到第四温度阈值,当第二温度小于第四温度阈值时,控制当前充电模式退出限功率充电模式并进入全速充电模式,第四温度阈值小于或等于第一温度阈值。
7.根据权利要求6所述的车载无线充电控制器,其特征在于,第一温度阈值为49度,第二温度阈值为60度,第三温度阈值为50度,第四温度阈值为45度。
8.根据权利要求3所述的车载无线充电控制器,其特征在于,在限制充电模式下,当第二温度大于第一温度阈值但小于预定的阶段温度阈值时,所述充电控制模块将充电功率限制到第一值,当第二温度大于阶段温度阈值时,所述充电控制模块将充电功率限制为第二值,第二值小于第一值。
9.根据权利要求1-8之一所述的车载无线充电控制器,其特征在于,第二温度的计算以预定的时间间隔周期性地进行。
10.根据权利要求1-8之一所述的车载无线充电控制器,其中,所述待充电设备包括智能手机、平板电脑或电子书。
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