[发明专利]车载无线充电控制器有效

专利信息
申请号: 201911036567.3 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN110752638B 公开(公告)日: 2023-09-12
发明(设计)人: 陈丽娜 申请(专利权)人: 大陆汽车电子(长春)有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02J50/10
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 马利蓉;吴鹏
地址: 130033 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 车载 无线 充电 控制器
【权利要求书】:

1.一种用于待充电设备的无线充电的车载无线充电控制器,包括:用于支承待充电设备的壳体;用于在待充电设备中产生感应电流的线圈,线圈设置在壳体中位于壳体的远离待充电设备的一侧并与壳体的该侧形成热接触;以及用于检测壳体的紧靠线圈一侧的第一温度的温度检测模块,

其特征在于,该车载无线充电控制器还包括主计算模块,其用于基于来自温度检测模块的第一温度测量值、与壳体相关的物理参数以及与线圈有关的热传导功率值计算壳体的靠近待充电设备一侧的第二温度;

其中,所述主计算模块,具体用于:根据Ts-Te=(L/λs)*Pt,计算出第二温度Te,其中Ts为第一温度测量值,L为壳体的厚度,λ为壳体的导热系数,s为壳体的传热面积,Pt为与线圈有关的热传导功率值。

2.根据权利要求1所述的车载无线充电控制器,其特征在于,所述车载无线充电控制器还包括充电控制模块,其用于基于所计算得到的第二温度与预定温度阈值的比较结果控制当前的充电模式。

3.根据权利要求2所述的车载无线充电控制器,其特征在于,所述充电控制模块在第二温度小于第一温度阈值时,将当前充电模式控制为全速充电模式,在第二温度大于等于第一温度阈值且小于第二温度阈值时,将当前充电模式控制为限制充电模式,第二温度阈值大于第一温度阈值。

4.根据权利要求3所述的车载无线充电控制器,其特征在于,所述充电控制模块在第二温度大于等于第二温度阈值时,将当前充电模式控制为停止充电模式。

5.根据权利要求4所述的车载无线充电控制器,其特征在于,在当前充电模式为停止充电模式时,所述充电控制模块持续判断第二温度是否降低到第三温度阈值,当第二温度小于第三温度阈值时,重新启动无线充电且控制当前充电模式为限功率充电模式,第三温度阈值大于或等于第一温度阈值但小于第二温度阈值。

6.根据权利要求5所述的车载无线充电控制器,其特征在于,在当前充电模式为停止充电模式时,所述充电控制模块持续判断第二温度是否降低到第四温度阈值,当第二温度小于第四温度阈值时,控制当前充电模式退出限功率充电模式并进入全速充电模式,第四温度阈值小于或等于第一温度阈值。

7.根据权利要求6所述的车载无线充电控制器,其特征在于,第一温度阈值为49度,第二温度阈值为60度,第三温度阈值为50度,第四温度阈值为45度。

8.根据权利要求3所述的车载无线充电控制器,其特征在于,在限制充电模式下,当第二温度大于第一温度阈值但小于预定的阶段温度阈值时,所述充电控制模块将充电功率限制到第一值,当第二温度大于阶段温度阈值时,所述充电控制模块将充电功率限制为第二值,第二值小于第一值。

9.根据权利要求1-8之一所述的车载无线充电控制器,其特征在于,第二温度的计算以预定的时间间隔周期性地进行。

10.根据权利要求1-8之一所述的车载无线充电控制器,其中,所述待充电设备包括智能手机、平板电脑或电子书。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大陆汽车电子(长春)有限公司,未经大陆汽车电子(长春)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911036567.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top