[发明专利]一种资源管理方法和装置有效
申请号: | 201911038948.5 | 申请日: | 2019-10-29 |
公开(公告)号: | CN112822660B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 林云龙;张顺峰;吴雨秋;陈姗姗;李重锦;马征 | 申请(专利权)人: | 荣耀终端有限公司 |
主分类号: | H04L47/726 | 分类号: | H04L47/726;H04W4/46;G08G1/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 李欣 |
地址: | 518040 广东省深圳市福田区香蜜湖街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 资源管理 方法 装置 | ||
1.一种资源管理方法,应用于车辆编队中的车头,其特征在于,包括:
所述车头在预先配置的侧行链路资源池中,感知空闲的第一侧行链路资源;
所述车头根据所述车辆编队中多辆第一车辆分别对应的资源需求信息以及所述车头的资源需求信息,从所述第一侧行链路资源中预约第二侧行链路资源,所述多辆第一车辆为所述车辆编队中需要使用资源的车辆;
所述车头根据所述第二侧行链路资源、所述车头的资源需求信息以及所述多辆第一车辆分别对应的资源需求信息,将所述第二侧行链路资源中的第一资源分配给所述车头,并将所述第二侧行链路资源中除所述第一资源之外的第二资源中的不同资源分配给不同的所述第一车辆;
所述侧行链路资源池中包括至少两类侧行链路资源块,所述至少两类侧行链路资源块中的每类侧行链路资源块的频域长度不同,和/或,所述每类侧行链路资源块的时域长度不同,其中,所述第一侧行链路资源和所述第二侧行链路资源均包括所述至少两类侧行链路资源块中的至少一类侧行链路资源块;
所述车头从所述第一侧行链路资源中预约第二侧行链路资源之前,还包括:
所述车头确定所述车辆编队中包括的车辆数量;
所述车头根据所述车辆数量以及预设的对应关系,确定与所述车辆数量对应的预约所述每类侧行链路资源块的概率,其中,所述对应关系包括多个车辆数量与多个预约所述每类侧行链路资源块的概率的一一对应关系;
所述车头根据所述车辆编队中多辆第一车辆分别对应的资源需求信息以及所述车头的资源需求信息,从所述第一侧行链路资源中预约第二侧行链路资源,包括:
所述车头根据所述多辆第一车辆分别对应的资源需求信息、所述车头的资源需求信息以及预约所述每类侧行链路资源块的概率,从所述第一侧行链路资源中预约所述第二侧行链路资源。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车头将所述第二侧行链路资源中除所述第一资源之外的第二资源中的不同资源分配给不同的所述第一车辆,包括:
所述车头根据所述第二资源以及所述多辆第一车辆分别对应的资源需求信息,确定在所述第二资源中分别为所述多辆第一车辆分配的资源分配信息,所述资源分配信息用于指示分配给所述第一车辆的资源;
所述车头将每一所述第一车辆的资源分配信息发送至对应的所述第一车辆。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述车头将每一所述第一车辆的资源分配信息发送至对应的所述第一车辆,包括:
所述车头在所述第一资源上发送多播消息,所述多播消息中包括所述多辆第一车辆中每辆第一车辆的标识和对应被分配的资源分配信息。
4.如权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述侧行链路资源池中包括专用于所述车辆编队中的车辆进行通信的资源。
5.如权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述侧行链路资源池中包括的侧行链路资源块的频域长度大于或等于第一预设值,和/或,所述侧行链路资源块的时域长度大于或等于第二预设值。
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