[发明专利]一种资源管理方法和装置

说明书

本申请涉及一种资源管理方法和装置，可以应用于车辆编队中的车头，该方法包括：车头在预先配置的侧行链路资源池中感知空闲的第一侧行链路资源，并根据车辆编队中需要使用资源的多辆第一车辆分别对应的资源需求信息以及车头的资源需求信息，从第一侧行链路资源中预约第二侧行链路资源，进而车头根据第二侧行链路资源、车头以及多辆第一车辆分别对应的资源需求信息，将第二侧行链路资源中的第一资源分配给车头，并将第二侧行链路资源中除第一资源之外的第二资源中的不同资源分配给不同的第一车辆。使得在无蜂窝网络覆盖的场景下，由车头通过感知为车辆编队中的车辆预约侧行链路资源，可避免由车辆编队中每个车辆自行预约资源导致的碰撞。

技术领域

本申请涉及车连接一切(vehicle-to-everything，V2X)技术领域，尤其涉及一种资源管理方法和装置。

背景技术

目前，V2X技术已经成为汽车新技术发展的热点之一，车辆编队(platooning)是V2X技术中的一个重要应用。所谓车辆编队是指以紧密相连的方式操作一组车辆，使得多辆车辆像火车一样移动，车辆之间的连接是基于车与车通信的虚拟绳索实现的，如图1所示，车头(车辆编队在行驶过程中位置最前的车辆)在前面行驶，车头后面的组员/成员车辆自动保持较小的跟车距离行驶，可减少车辆之间的距离，增加可在道路中行驶的车辆，降低整体燃料消耗以及减少所需司机的数量。

对于车辆编队，为保证车辆行驶的安全性和维持车辆队列的稳定性，通常车辆编队中的各车辆之间需要交互状态信息(例如速度，航向等)和意图(例如制动，加速等)等。在有网络覆盖的情况下，目前由网络设备(例如基站或路侧单元(road side unit，RSU))采用集中资源分配模式为车辆编队中的车辆调度资源。但是，在无网络覆盖的情况下，如何为车辆编队中的车辆调度资源，目前还没有相应的解决方案。

发明内容

本申请实施例提供一种资源管理方法和装置，以期为车辆编队中的车辆调度资源。

第一方面，提供一种资源管理方法，可以应用于车辆编队中的车头，该方法包括：车头在预先配置的侧行链路资源池中感知空闲的第一侧行链路资源，并根据车辆编队中多辆第一车辆分别对应的资源需求信息以及车头的资源需求信息，从第一侧行链路资源中预约第二侧行链路资源，进而根据第二侧行链路资源、车头的资源需求信息以及多辆第一车辆分别对应的资源需求信息，将第二侧行链路资源中的第一资源分配给车头，并将第二侧行链路资源中除第一资源之外的第二资源中的不同资源分配给不同的第一车辆。其中，所述多辆第一车辆为所述车辆编队中需要使用资源的车辆。

采用上述方法，在无蜂窝网络覆盖的场景下，由车头通过感知为车辆编队中的车辆预约侧行链路资源，相比由车辆编队中的每辆车辆自行预约资源的方式可大量减少预约次数，且可避免由车辆编队中的每辆车辆自行预约资源导致的碰撞或冲突。

需要说明的是，本申请提供的资源管理方法，不仅可用于无蜂窝网络覆盖的场景，也可以用于有蜂窝网络覆盖的场景，应用于这两种场景可达到相同的技术效果，即，由车辆编队中的车头为车辆编队中的车辆统一预约资源，以避免由车辆编队中的每个成员车辆自行预约资源导致的碰撞或冲突。

在一种可能的设计中，车头将第二侧行链路资源中除第一资源之外的第二资源中的不同资源分配给不同的第一车辆，包括：车头根据第二资源以及多辆第一车辆分别对应的资源需求信息，确定在第二资源中分别为多辆第一车辆分配的资源分配信息，资源分配信息用于指示分配给第一车辆的资源，进而车头将每一第一车辆的资源分配信息发送至对应的第一车辆。采用该方法，车头根据车辆编队中车辆的资源需求信息确定对应车辆的资源分配信息，可实现为车辆按需分配资源，以使得各个车辆使用不同的资源进行通信，可避免资源预约混乱，且，可避免由车辆编队中的每个成员车辆自行预约资源导致的碰撞或冲突。