[发明专利]一种大缸径电子驻车制动器总成在审
| 申请号： | 201911039501.X | 申请日： | 2019-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN110821991A | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 陈骏荣;孙昊杰;费钟秀;刘东东;肖义珏;何磊 | 申请（专利权）人： | 浙江万向系统有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16D65/097 | 分类号： | F16D65/097;F16D65/16;B60T13/74;F16D121/04;F16D121/24;F16D121/14;F16D123/00;F16D125/02;F16D125/40 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 大缸 电子 制动器 总成 | ||
1.一种大缸径电子驻车制动器总成，其特征在于：主要包括轮毂单元(1)、支架(2)、制动盘(3)、钳体(4)、外摩擦片(5)、回位弹簧(6)、内摩擦片(7)、活塞(8)、丝杠螺母(9)、丝杠(10)、电机连接螺栓(11)、驻车电机(12)、支架连接螺栓(13)、转向节(14)，轮毂单元(1)连接制动盘(3)，制动盘(3)位于钳体(4)内，钳体(4)与其他附属部件安装在支架(2)上，支架(2)通过支架连接螺栓(13)固定至转向节(14)，制动盘(3)内位于制动盘(3)内外侧分别安装内摩擦片(7)和外摩擦片(5)进行摩擦制动，内摩擦片(7)和外摩擦片(5)之间设置回位弹簧(6)进行连接和回弹，内摩擦片(7)内侧设置活塞(8)，活塞(8)连接在丝杠螺母(9)上，丝杠螺母(9)配合安装在丝杠(10)上，丝杠(10)末端连接驻车电机(12)，驻车电机(12)带动丝杠(10)旋转从而驱动丝杠螺母(9)和活塞(8)，活塞(8)进一步驱动内摩擦片(7)和外摩擦片(5)压迫到制动盘(3)上，驻车电机(12)通过电机连接螺栓(11)安装。
2.根据权利要求1所述的大缸径电子驻车制动器总成，其特征在于：所述活塞(8)缸径增加到48mm。
3.根据权利要求1所述的大缸径电子驻车制动器总成，其特征在于：所述活塞(8)的壁厚不变。
4.根据权利要求1所述的大缸径电子驻车制动器总成，其特征在于：所述驻车电机(12)具有不同功率型号。
5.根据权利要求1所述的大缸径电子驻车制动器总成，其特征在于：所述丝杆(10)与丝杆螺母(9)具有自锁功能。
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