[发明专利]一种带有贯通轴离合装置的中桥主减速器总成有效

专利信息
申请号: 201911040467.8 申请日: 2019-10-29
公开(公告)号: CN110792749B 公开(公告)日: 2023-01-17
发明(设计)人: 何昆健;孙国晖;苗士军 申请(专利权)人: 一汽解放汽车有限公司
主分类号: F16H48/12 分类号: F16H48/12;F16H48/38;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/029;F16H63/32
代理公司: 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 代理人: 林波
地址: 130011 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 贯通 离合 装置 中桥 减速器 总成
【权利要求书】:

1.一种带有贯通轴离合装置的中桥主减速器总成,其特征在于,由轴间差速器及轴间差速锁总成、主动圆锥齿轮总成、贯通轴离合装置和轮间差速器及轮间差速锁总成组成;

所述轴间差速器及轴间差速锁总成由轴间差速锁开关(1)、轴间差速锁气缸盖连接螺栓(2)、轴间差速锁气缸盖(3)、轴间差速锁气缸(4)、轴间差速锁活塞(5)、轴间差速锁活塞密封O型圈(6)、轴间差速锁拨叉轴(7)、轴间差速锁拨叉(8)、轴间差速锁回位弹簧(9)、轴间差速锁移动齿套(10)、轴间差速器端面轴承(11)、主动圆柱齿轮(12)、主动圆柱齿轮衬套(13)、轴间差速器壳(14)、轴间差速器行星齿轮(15)、轴间差速器十字轴(16)、后锥齿轮轴承(17)、后锥齿轮衬套(18)、后锥齿轮(19)、轴间差速锁弯嘴接头(20)、中桥输入端调整环密封O型圈(21)、中桥输入端调整环(22)、中桥输入端油封(23)、主动圆柱齿轮轴(24)、中桥输入端凸缘锁紧螺母(25)、中桥输入端凸缘密封O型圈(26)、中桥输入端凸缘(27)、中桥输入端凸缘防尘罩(28)、中桥输入端主动圆柱齿轮轴轴承(29)和中桥主减速器前壳(30)组成;

所述主动圆柱齿轮轴(24)中部左侧通过所述中桥输入端主动圆柱齿轮轴轴承(29)支撑在所述中桥主减速器前壳(30)上,所述主动圆柱齿轮轴(24)的中部分别通过所述轴间差速器端面轴承(11)和主动圆柱齿轮衬套(13)支撑在所述主动圆柱齿轮(12)上,所述主动圆柱齿轮轴(24)的右端通过所述后锥齿轮衬套(18)支撑在所述后锥齿轮(19)上;所述主动圆柱齿轮轴(24)的左端、中桥输入端主动圆柱齿轮轴轴承(29)的左侧安装所述中桥输入端凸缘(27),所述中桥输入端凸缘(27)通过渐开线花键与所述主动圆柱齿轮轴(24)相配合连接;在所述中桥输入端凸缘(27)的中部沿直径方向外侧安装有一个中桥输入端凸缘防尘罩(28);在所述中桥输入端凸缘(27)右端沿直径方向外侧、中桥输入端主动圆柱齿轮轴轴承(29)的左侧安装有一个中桥输入端调整环(22),中桥输入端调整环(22)通过螺纹方式与中桥主减速器前壳(30)相固定连接;中桥输入端调整环(22)的左端沿直径方向外侧与中桥主减速器前壳(30)之间安装有一个中桥输入端调整环密封O型圈(21);在所述中桥输入端调整环(22)与所述中桥输入端凸缘(27)之间设置有一个中桥输入端油封(23);在所述主动圆柱齿轮轴(24)的左端、中桥输入端凸缘(27)的左侧设置有一个中桥输入端凸缘锁紧螺母(25),所述中桥输入端凸缘锁紧螺母(25)与所述主动圆柱齿轮轴(24)通过螺纹方式固定连接;在中桥输入端凸缘锁紧螺母(25)与所述中桥输入端凸缘(27)之间设置有一个中桥输入端凸缘密封O型圈(26);所述后锥齿轮(19)通过后锥齿轮轴承(17)支撑在中桥主减速器壳体(42)上,所述后锥齿轮(19)左端集成有轴间差速器后锥齿轮(19-1),右端沿直径方向内侧设置有贯通轴配合内花键(19-2);在主动圆柱齿轮轴(24)的中部、主动圆柱齿轮(12)的左侧,设置有轴间差速锁移动齿套(10),所述轴间差速锁移动齿套(10)通过渐开线花键安装在主动圆柱齿轮轴(24)上,轴间差速锁移动齿套(10)的右侧端面加工有移动齿套端面齿(10-1),轴间差速锁移动齿套(10)的中部沿直径方向外侧加工有轴间差速锁移动齿套拨叉槽(10-2);主动圆柱齿轮(12)左端加工有主动圆柱齿轮固定齿套端面齿(12-1),右端设置有轴间差速器前锥齿轮(12-2);四个所述轴间差速器行星齿轮(15)安装在所述轴间差速器十字轴(16)上,组成行星齿轮及轴间差速器分总成;将所述行星齿轮及轴间差速器分总成安装在所述轴间差速器壳(14)的球形内部组成行星齿轮及轴间差速器壳总成,四个所述轴间差速器行星齿轮(15)分别与主动圆柱齿轮(12)右端集成的主动圆柱齿轮轴间差速器前锥齿轮(12-2)、后锥齿轮(19)左端集成的轴间差速器后锥齿轮(19-1)相啮合;所述轴间差速锁拨叉轴(7)的左端安装在所述中桥主减速器前壳(30)上端设置的轴间差速锁拨叉轴孔中,所述轴间差速锁拨叉轴(7)的右端安装固定在中桥主减速器壳体(42)上端左侧设置的轴间差速锁拨叉轴孔中;所述轴间差速锁拨叉(8)的一端安装在所述轴间差速锁拨叉轴(7)上,另一端安装在所述轴间差速锁移动齿套(10)上设置的轴间差速锁移动齿套拨叉槽(10-2)上;所述轴间差速锁回位弹簧(9)安装在轴间差速锁拨叉轴(7)上,所述轴间差速锁回位弹簧(9)的左端顶靠轴间差速锁拨叉轴(7)轴肩上,所述轴间差速锁回位弹簧(9)右端顶靠在所述中桥主减速器壳体(42)上端左侧设置的轴间差速锁拨叉轴孔轴肩上;所述中桥主减速器前壳(30)上端左侧设置有一个轴间差速锁气缸(4),在所述轴间差速锁气缸(4)左侧设置有一个轴间差速锁气缸盖(3),所述轴间差速锁气缸盖(3)和所述轴间差速锁气缸(4)是被三个轴间差速锁气缸盖连接螺栓(2)固定安装在所述中桥主减速器前壳(30)上的;在所述轴间差速锁气缸盖(3)和所述轴间差速锁气缸(4)之间设置有一个轴间差速锁活塞(5);在所述轴间差速锁活塞(5)与轴间差速锁气缸(4)之间设置有一个轴间差速锁活塞密封O型圈(6);在所述轴间差速锁气缸盖(3)的左侧中间部位设置有一个轴间差速锁开关(1),在轴间差速锁开关(1)下方设置有一个轴间差速锁弯嘴接头(20);

所述主动圆锥齿轮总成由主动圆锥齿轮锁紧螺母(31)、主动圆锥齿轮(32)、从动圆柱齿轮(33)、中桥主减速器前壳连接螺栓(34)、主动圆锥齿轮小端轴承(35)、主动圆锥齿轮轴承座(36)、主动圆锥齿轮轴承座连接螺栓(37)、主动圆锥齿轮轴承预紧力调整垫片(38)、主动圆锥齿轮轴承隔套(39)、主动圆锥齿轮轴承调整垫圈(40)、主动圆锥齿轮大端轴承(41)、中桥主减速器壳体(42)、主动圆锥齿轮前导轴承(43)组成;

其中,所述主动圆锥齿轮(32)分别通过轴杆中部左侧设置的主动圆锥齿轮小端轴承(35)和轴杆中部右侧设置的主动圆锥齿轮大端轴承(41)支撑在所述主动圆锥齿轮轴承座(36)上,所述主动圆锥齿轮(32)的后端通过所述主动圆锥齿轮前导轴承(43)支撑在所述中桥主减速器壳体(42)上;所述主动圆锥齿轮轴承座(36)通过所述主动圆锥齿轮轴承座连接螺栓(37)固定在所述中桥主减速器壳体(42)上;在所述主动圆锥齿轮小端轴承(35)与所述主动圆锥齿轮大端轴承(41)之间从左到右依次设置有主动圆锥齿轮轴承预紧力调整垫片(38)、主动圆锥齿轮轴承隔套(39)和主动圆锥齿轮轴承调整垫圈(40),所述主动圆锥齿轮轴承预紧力调整垫片(38)、主动圆锥齿轮轴承隔套(39)和主动圆锥齿轮轴承调整垫圈(40)均安装在所述主动圆锥齿轮(32)的轴径上;在主动圆锥齿轮小端轴承(35)的左侧设置有一个从动圆柱齿轮(33),所述从动圆柱齿轮(33)通过渐开线花键与主动圆锥齿轮(32)相连接;在从动圆柱齿轮(33)的左侧设置有一个主动圆锥齿轮锁紧螺母(31),所述主动圆锥齿轮锁紧螺母(31)通过螺纹方式与主动圆锥齿轮(32)锁紧连接;所述中桥主减速器前壳(30)与中桥主减速器壳体(42)通过所述中桥主减速器前壳连接螺栓(34)紧固连接成一体;

贯通轴离合装置由贯通轴离合装置外壳(44)、贯通轴离合装置拨叉(45)、贯通轴离合装置开关(46)、弹性圆柱销(47)、组合螺栓(48)、贯通轴离合装置气缸(49)、贯通轴离合装置弯嘴接头(50)、贯通轴离合装置活塞密封O型圈(51)、贯通轴离合装置活塞(52)、贯通轴离合装置拨叉轴(53)、贯通轴输出凸缘(54)、贯通轴输出凸缘防尘罩(55)、贯通轴输出凸缘锁紧螺母(56)、贯通轴输出凸缘密封O型圈(57)、贯通输出凸缘轴(58)、贯通轴油封(59)、贯通轴轴承调整环锁紧卡簧(60)、贯通轴轴承座防松螺栓(61)、贯通轴轴承调整环(62)、贯通轴轴承座(63)、贯通轴轴承单元(64)、中桥后盖轴承座(65)、贯通轴端面轴承(66)、贯通轴滚针轴承(67)、钢丝挡圈(68)、贯通轴(69)、贯通轴离合装置移动齿套(70)和贯通轴离合装置活塞回位弹簧(71)组成;

其中,所述贯通输出凸缘轴(58)通过中部设置的贯通轴轴承单元(64)支撑在贯通轴轴承座(63)上;所述贯通轴轴承座(63)通过所述贯通轴轴承座防松螺栓(61)紧固在所述中桥后盖轴承座(65)上;所述贯通轴轴承单元(64)的右端设置有一个贯通轴轴承调整环(62),所述贯通轴轴承调整环(62)通过螺纹方式与所述贯通轴轴承座(63)紧固配合连接;所述贯通轴轴承调整环(62)的右端设置有一个贯通轴轴承调整环锁紧卡簧(60);所述贯通输出凸缘轴(58)右端设置有一个贯通轴输出凸缘(54),所述贯通轴输出凸缘(54)与所述贯通输出凸缘轴(58)是通过渐开线花键连接;在所述贯通轴输出凸缘(54)的中部沿直径方向外侧安装有一个贯通轴输出凸缘防尘罩(55);在所述贯通轴输出凸缘(54)与贯通轴轴承座(63)之间设置有一个贯通轴油封(59);在所述贯通输出凸缘轴(58)的右端、所述贯通轴输出凸缘(54)的右侧设置有一个贯通轴输出凸缘锁紧螺母(56),所述贯通轴输出凸缘锁紧螺母(56)与贯通输出凸缘轴(58)通过螺纹方式固定连接;在所述贯通轴输出凸缘锁紧螺母(56)与贯通输出凸缘轴(58)之间设置有一个贯通轴输出凸缘密封O型圈(57);所述贯通轴(69)的左端通过渐开线花键与所述后锥齿轮(19)右端沿直径方向内侧设置的贯通轴配合内花键(19-2)相配合连接,所述贯通轴(69)的右端通过所述贯通轴滚针轴承(67)和贯通轴端面轴承(66)支撑在所述贯通输出凸缘轴(58)上;在所述贯通输出凸缘轴(58)的左端设置有一个贯通轴离合装置移动齿套(70),所述贯通轴离合装置移动齿套(70)通过渐开线花键与所述贯通输出凸缘轴(58)和贯通轴(69)相配合连接,在所述贯通轴离合装置移动齿套(70)右侧沿直径方向外侧加工有贯通轴离合装置拨叉槽;在所述贯通轴(69)的右端设置有一个钢丝挡圈(68);中桥后盖轴承座(65)的上端设置有一个贯通轴离合装置外壳(44),所述贯通轴离合装置外壳(44)通过连接螺栓与中桥后盖轴承座(65)紧固连接;所述贯通轴离合装置外壳(44)的右端设置有一个贯通轴离合装置气缸(49),所述贯通轴离合装置气缸(49)是通过组合螺栓(48)与所述贯通轴离合装置外壳(44)紧固连接为一体的;贯通轴离合装置气缸(49)缸体内部设置有一个贯通轴离合装置活塞(52),所述贯通轴离合装置活塞(52)在高压气体的推动下在贯通轴离合装置气缸(49)内左右运动;在所述贯通轴离合装置活塞(52)与所述贯通轴离合装置气缸(49)之间设置有一个贯通轴离合装置活塞密封O型圈(51);所述贯通轴离合装置拨叉轴(53)的中部安装在所述贯通轴离合装置外壳(44)上设置的贯通轴离合装置拨叉轴安装孔中,所述贯通轴离合装置拨叉轴(53)右端固定安装在所述贯通轴离合装置活塞(52)上;在所述贯通轴离合装置活塞(52)与所述贯通轴离合装置外壳(44)右侧端面上设置有一组贯通轴离合装置活塞回位弹簧(71);在所述贯通轴离合装置气缸(49)的上端设置有一个贯通轴离合装置弯嘴接头(50);所述贯通轴离合装置拨叉(45)的上端安装在所述贯通轴离合装置拨叉轴(53)上;所述贯通轴离合装置拨叉(45)下端安装在所述贯通轴离合装置移动齿套(70)右侧沿直径方向外侧加工的贯通轴离合装置拨叉槽中;在所述贯通轴离合装置拨叉(45)与所述贯通轴离合装置拨叉轴(53)之间安装有一个弹性圆柱销(47);所述贯通轴离合装置外壳(44)的上端设置有一个贯通轴离合装置开关(46);

轮间差速器及轮间差速锁总成由轮间差速器轴承调整环(72)、轮间差速器轴承Ⅰ(73)、轮间差速器右壳(74)、半轴齿轮垫片(75)、半轴齿轮(76)、防转行星齿轮垫片(77)、短防转行星齿轮轴弹性圆柱销(78)、一体式从动圆锥齿轮(79)、短防转行星齿轮轴(80)、长防转行星齿轮轴(81)、轮间差速器行星齿轮(82)、轮间差速器壳连接螺栓(83)、第二轮间差速器轴承(84)、轮间差速锁回位弹簧(85)、轮间差速锁拨叉(86)、轮间差速锁气缸(87)、轮间差速锁气缸盖(88)、轮间差速锁气缸盖锁紧螺栓(89)、轮间差速锁开关(90)、轮间差速锁活塞(91)、轮间差速锁活塞密封O型圈(92)、轮间差速锁拨叉轴(93)、轮间差速锁移动齿套(94)、轮间差速锁弯嘴接头(95)、轮间差速器轴承盖(96)、轮间差速器轴承盖紧固螺栓(97)、轮间差速器轴承调整环锁片锁紧螺母(98)、轮间差速器轴承调整环锁片(99)组成;

其中,所述轮间差速器右壳(74)与所述一体式从动圆锥齿轮(79)通过所述轮间差速器壳连接螺栓(83)连接成为一个刚性的整体,再分别通过安装在所述轮间差速器右壳(74)左侧的第一轮间差速器轴承(73)和安装在所述一体式从动圆锥齿轮(79)右侧的第二轮间差速器轴承(84)跨置支撑在中桥主减速器壳体(42)上;在所述第一轮间差速器轴承(73)的左侧和所述第二轮间差速器轴承(84)的右侧分别安装有一个轮间差速器轴承盖(96),所述轮间差速器轴承盖紧固螺栓(97)将轮间差速器轴承盖(96)、第一轮间差速器轴承(73)的轴承外圈和第二轮间差速器轴承(84)的轴承外圈固定在中桥主减速器壳体(42)上,形成一个刚性整体;在所述第一轮间差速器轴承(73)的左端面和第二轮间差速器轴承(84)的右端面分别安装有一个轮间差速器轴承调整环(72),所述轮间差速器轴承调整环(72)通过螺纹连接方式与所述中桥主减速器壳体(42)和轮间差速器轴承盖(96)紧固连接;在所述轮间差速器轴承调整环(72)的外侧都分别设置有轮间差速器轴承调整环锁片(99),所述轮间差速器轴承调整环锁片(99)通过轮间差速器轴承调整环锁片锁紧螺母(98)固定锁紧在轮间差速器轴承盖(96)上;在所述轮间差速器右壳(74)的中部沿直径方向内侧和所述一体式从动圆锥齿轮(79)的中部沿直径方向内侧分别设置有一个半轴齿轮垫片(75),在所述半轴齿轮垫片(75)上分别设置有一个半轴齿轮(76);两个短防转行星齿轮轴(80)和一个长防转行星齿轮轴(81)分别安装在所述轮间差速器右壳(74)右侧沿直径方向设置的行星齿轮轴安装孔中,两个所述短防转行星齿轮轴(80)和一个所述长防转行星齿轮轴(81)是通过其上面加工出的键和键槽相互配合联接的;在两个所述短防转行星齿轮轴(80)的端部各设置有一个短防转行星齿轮轴弹性圆柱销(78);在两个所述短防转行星齿轮轴(80)和一个所述长防转行星齿轮轴(81)的轴杆上、两个所述半轴齿轮(76)之间、所述轮间差速器右壳(74)沿直径方向内侧的球体内安装有四个轮间差速器行星齿轮(82),四个所述轮间差速器行星齿轮(82)与两个所述半轴齿轮(76)相互啮合;在四个所述轮间差速器行星齿轮(82)与所述轮间差速器右壳(74)沿直径方向内侧的球体之间安装有四个防转行星齿轮垫片(77),同时所述防转行星齿轮垫片(77)也安装在两个所述短防转行星齿轮轴(80)和一个所述长防转行星齿轮轴(81)的轴杆上;在所述一体式从动圆锥齿轮(79)的右端安装有一个轮间差速锁移动齿套(94),所述轮间差速锁移动齿套(94)的左侧端面加工有轮间差速锁移动齿套端面齿(94-1),轮间差速锁移动齿套(94)的中部沿直径方向外侧加工有轮间差速锁移动齿套拨叉槽(94-2);所述轮间差速锁拨叉轴(93)的左端和右端都安装在所述中桥主减速器壳体(42)下端右侧设置的两个同轴的轮间差速锁拨叉轴孔中;所述轮间差速锁拨叉(86)的一端安装在所述轮间差速锁拨叉轴(93),另一端安装在所述轮间差速锁移动齿套(94)的中部沿直径方向外侧加工出的轮间差速锁移动齿套拨叉槽(94-2)上;所述轮间差速锁回位弹簧(85)安装在所述轮间差速锁拨叉轴(93)上,所述轮间差速锁回位弹簧(85)的左端顶在中桥主减速器前壳(30)上设置的轮间差速锁拨叉轴孔端面上,所述轮间差速锁回位弹簧(85)的右端顶靠在所述轮间差速锁拨叉(86)左侧端面上;所述中桥主减速器壳体(42)下端右侧安装有一个轮间差速锁气缸(87),在所述轮间差速锁气缸(87)的右侧安装有一个轮间差速锁气缸盖(88),所述轮间差速锁气缸(87)和所述轮间差速锁气缸盖(88)是被三个轮间差速锁气缸盖锁紧螺栓(89)固定安装在所述中桥主减速器壳体(42)上的;在所述轮间差速锁气缸(87)内腔和所述轮间差速锁气缸盖(88)的左端安装有一个轮间差速锁活塞(91);在所述轮间差速锁活塞(91)与所述轮间差速锁气缸(87)之间安装有一个轮间差速锁活塞密封O型圈(92);在所述轮间差速锁气缸盖(88)的右侧端面中间部位安装有一个轮间差速锁开关(90),在轮间差速锁开关(90)的侧方安装有一个轮间差速锁弯嘴接头(95)。

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