[发明专利]一种尾舵控制系统以及皮划艇在审

专利信息
申请号: 201911041205.3 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN111846182A 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 章国春 申请(专利权)人: 宁波市海曙鸿辉模具塑料厂
主分类号: B63H25/02 分类号: B63H25/02;B63H25/10;B63H25/38
代理公司: 宁波甬致专利代理有限公司 33228 代理人: 唐澎淞
地址: 315717 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制系统 以及 皮划艇
【权利要求书】:

1.一种尾舵控制系统,应用于船艇中,其特征在于,包括:

尾舵组件(5),包括尾舵(52)、用以带动所述尾舵(52)在水平方向上左右转动的摆动机构(54)、用以带动所述尾舵(52)纵向翻转至收纳于船艇底部的牵引机构(56)、用以带动所述摆动机构(54)及尾舵(52)复位至初始位置的导向轮箱(55);

两个相对设置的脚踏组件(1),分别通过一条转向牵引线(7)传动连接所述摆动机构(54),用于驱动所述摆动机构(54)动作;

传动组件(4),包括绕设有传动牵引线(8)的第一传动轮(43)、绕设有翻转牵引线(6)的第二传动轮(44),且所述第二传动轮(44)由所述第一传动轮(43)带动,所述翻转牵引线(6)传动连接所述牵引机构(56)并用以带动所述牵引机构(56)动作,所述传动牵引线(8)传动连接所述导向轮箱(55)并用以带动所述导向轮箱(55)内的导向轮组动作;

手控组件(2),所述传动牵引线(8)还穿入所述手控组件(2)内,并由所述手控组件(2)带动所述传动牵引线(8)动作。

2.如权利要求1所述的尾舵控制系统,其特征在于,每一所述脚踏组件(1)分别包括第一基座(11)、可转动的安装于所述第一基座(11)上的踏脚板(13)、用以促使所述踏脚板(13)复位的弹性构件(17),且所述踏脚板(13)上具有至少一个绕线柱(15),所述转向牵引线(7)绕设于所述绕线柱(15)上。

3.如权利要求2所述的尾舵控制系统,其特征在于,于所述第一基座(11)上可转动的水平安装有调节螺杆(12),所述调节螺杆(12)的一端连接有调节手柄(16),且所述第一基座(11)上还可水平滑动的安装有一个滑动座(14),所述调节螺杆(12)穿过所述滑动座(14)并与所述滑动座(14)齿合连接,所述踏脚板(13)可转动的安装于所述滑动座(14)上。

4.如权利要求1所述的尾舵控制系统,其特征在于,所述传动组件(4)包括由上盖(41)及下壳(42)拼合而成的传动轮箱、可转动的安装于所述传动轮箱内部腔体中的两个第一传动轮(43)和一个第二传动轮(44);

所述第二传动轮(44)夹持于两个所述第一传动轮(43)之间,于所述第一传动轮(43)上还纵向穿设有第一柱销(47),两个所述第一传动轮(43)相对的端面上分别凹陷形成有一个腰型槽(431),且所述第一柱销(47)的两端分别穿设于所述腰型槽(431)内并可沿着所述腰型槽(431)移动。

5.如权利要求4所述的尾舵控制系统,其特征在于,所述传动牵引线(8)依次绕过所述手控组件(2)内的导向轮(22)、其中一个所述第一传动轮(43)的外周、所述导向轮箱(55)内的导向轮组、另一个所述第一传动轮(43)的外周并重新穿入所述手控组件(2)内构成一个闭合圈。

6.如权利要求1或5所述的尾舵控制系统,其特征在于,所述尾舵组件(5)包括:

第二基座(51),固装于船艇底部,且所述第二基座(51)上安装有方向舵罩壳(53),并于所述方向舵罩壳(53)内形成有下端敞口且用以收纳尾舵(52)的收纳空间;

所述牵引机构(56),包括可转动的安装于所述第二基座(51)中的转向盘(561)、可转动的纵向安装于所述转向盘(561)下方的收放导轮(563),且所述转向盘(561)能够在所述摆动机构(54)传动下执行转向动作,所述翻转牵引线(6)绕过所述收放导轮(563)的外周,用以带动所述收放导轮(563)转动;

所述尾舵(52),纵向固连于所述收放导轮(563)上,能够在所述收放导轮(563)带动下向下翻转伸出及向上翻转并伸入所述收纳空间;

所述导向轮箱(55),安装于所述第二基座(51)上且内部具有所述导向轮组,且所述摆动机构(54)位于所述导向轮箱(55)内部,所述导向轮组能够带动所述摆动机构(54)执行复位动作。

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