[发明专利]一种混合动力垃圾收运车作业方法及其垃圾收运车有效

专利信息
申请号: 201911041492.8 申请日: 2019-10-30
公开(公告)号: CN110949140B 公开(公告)日: 2023-06-09
发明(设计)人: 李伟文;黄荣明;陈增智;戴鑫福 申请(专利权)人: 福龙马集团股份有限公司
主分类号: B60L15/20 分类号: B60L15/20;B60W20/00;B65F3/00
代理公司: 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 代理人: 黄以琳;施文武
地址: 364028 福建省龙岩*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 动力 垃圾 收运车 作业 方法 及其
【权利要求书】:

1.一种混合动力垃圾收运车作业方法,其特征在于,包括以下步骤:

判断垃圾收运车是否为制动状态;

当垃圾收运车为制动状态时,车轮将机械能传递给变速箱,变速箱将机械能传递给发电机,发电机发电将电能传递给动力电池;

判断垃圾收运车是否为停车收集垃圾状态;

当垃圾收运车为停车收集垃圾状态时,发动机将机械能传递给发电机,发电机发电将电能传递给动力电池,动力电池将电能传递给电机;

判断垃圾收运车是否为垃圾上装作业状态;

当垃圾收运车为垃圾上装作业状态时,当垃圾收运车为填压作业状态时,发动机将机械能传递给发电机,发电机发电将电能传递给动力电池,动力电池将电能传递给电机,电机驱动液压泵站,此时,判断动力电池储备能量是否满足电机的作业需求,当动力电池储备能量无法满足电机的作业需求时,发电机通过逆变器稳压后直接为电机提供瞬时电能;

当垃圾收运车为垃圾上装作业状态时,当垃圾收运车为推压作业状态时,发动机将机械能传递给发电机,发电机发电将电能传递给动力电池,动力电池将电能传递电机控制器,电机控制器驱动液压泵站,液压泵站带动推板油缸推动推板运动;

其中,垃圾收运车的动力电池或发电机用于为垃圾上装作业时液压泵站提供动力,液压泵站带动上装专用装置运动。

2.根据权利要求1所述的混合动力垃圾收运车作业方法,其特征在于,还包括以下步骤:

判断垃圾收运车是否为正常行驶状态;

当垃圾收运车为正常行驶状态时,发动机将机械能传递给发电机,发电机将机械能传递给变速箱,变速箱将机械能传递给车轮。

3.根据权利要求1所述的混合动力垃圾收运车作业方法,其特征在于:其中,发动机为ISG电机,发动机串联在发动机与变速箱之间,发电机所发电能储备在动力电池中。

4.根据权利要求3所述的混合动力垃圾收运车作业方法,其特征在于:所述ISG电机的后端设置飞轮,飞轮与变速箱相连接。

5.根据权利要求4所述的混合动力垃圾收运车作业方法,其特征在于:其中,所述上装专用装置包括刮板以及推板。

6.根据权利要求1所述的混合动力垃圾收运车作业方法,其特征在于:其中,发电机与AC/DC逆变器电连接,所述AC/DC逆变器分别与DC/AC逆变器、动力电池电连接,所述DC/AC逆变器、动力电池分别与电机控制器电连接,电机控制器与驱动电机电连接,所述驱动电机与液压泵相连接,所述液压泵与上装专用装置相连接。

7.一种垃圾收运车,其特征在于:

所述垃圾收运车用于执行如权利要求书1-6任意一项所述的混合动力垃圾收运车作业方法。

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