[发明专利]用于电机的紧固系统在审
申请号: | 201911042196.X | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN111137120A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 布莱恩·克里斯汀·奥尔 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;H02K5/04 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电机 紧固 系统 | ||
1.一种车辆,所述车辆包括:
壳体,所述壳体限定内部腔,并且具有径向向内延伸并进入所述腔中的第一阶梯状表面和第二阶梯状表面;
电机,所述电机设置在所述腔内、被配置为推进所述车辆,并且具有定子,所述定子包括径向向外延伸的第三阶梯状表面和第四阶梯状表面;以及
夹具,所述夹具接合所述第一阶梯状表面和所述第三阶梯状表面,并且轴向地迫使所述第四阶梯状表面与所述第二阶梯状表面接合。
2.如权利要求1所述的车辆,其中所述第二阶梯状表面在所述第一阶梯状表面的径向内侧。
3.如权利要求1所述的车辆,其中所述第二阶梯状表面与所述第一阶梯状表面轴向地间隔开。
4.如权利要求1所述的车辆,其中所述第三阶梯状表面和所述第四阶梯状表面面对相反的轴向方向。
5.如权利要求1所述的车辆,其中所述夹具包括接合所述第一阶梯状表面的主表面和接合所述第三阶梯状表面的次表面,所述次表面从所述主表面偏移并在所述主表面的径向内侧。
6.如权利要求1所述的车辆,其中所述夹具是环形夹具,所述环形夹具围绕所述定子的周边径向地延伸。
7.如权利要求1所述的车辆,其中所述夹具限定以图案布置的多个通孔,并且所述壳体限定被配置为与通孔的所述图案对准的多个螺纹孔。
8.如权利要求7所述的车辆,所述车辆还包括将所述夹具固定到所述壳体的多个紧固件,每个紧固件延伸通过所述通孔中的一个并接合所述螺纹孔中的一个。
9.一种动力传动系统,所述动力传动系统包括:
壳体,所述壳体限定内部腔,并且具有径向地延伸到所述腔中的第一阶梯状表面和第二阶梯状表面,所述第二阶梯状表面在所述第一阶梯状表面的径向内侧;
电机定子,所述电机定子具有在前表面与背表面之间轴向地延伸的芯;以及
夹具,所述夹具接合所述第一阶梯状表面和所述背表面,并且迫使所述前表面与所述第二阶梯状表面接合。
10.如权利要求9所述的动力传动系统,其中所述第二阶梯状表面与所述第一阶梯状表面轴向地间隔开。
11.如权利要求9所述的动力传动系统,其中所述夹具包括接合所述第一阶梯状表面的主表面和接合所述背表面的次表面,所述次表面从所述主表面偏移并在所述主表面的径向内侧。
12.一种车辆动力传动系统,所述车辆动力传动系统包括:
壳体,所述壳体限定内部腔,并且具有径向地延伸到所述腔中的第一表面和第二表面;
电机定子,所述电机定子具有径向向外延伸的第三表面和第四表面;以及
夹具,所述夹具接合所述第一表面和所述第三表面,并且在所述定子上产生轴向负荷,所述轴向负荷迫使所述第四表面与所述第二表面接合。
13.如权利要求12所述的车辆动力传动系统,其中所述第二阶梯状表面在所述第一阶梯状表面的径向内侧。
14.如权利要求12所述的车辆动力传动系统,其中所述第二阶梯状表面与所述第一阶梯状表面轴向地间隔开。
15.如权利要求12所述的车辆动力传动系统,其中所述夹具包括接合所述第一表面的主表面和接合所述第三表面的次表面,所述次表面从所述主表面偏移并在所述主表面的径向内侧。
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