[发明专利]一种新型高能量密度长寿命动力电池系统

说明书

本发明提供了一种新型高能量密度长寿命动力电池系统，属于锂离子电池技术领域。本系统包括机箱本体、内置于机箱本体的固定支架、多组锂离子电池组、高压电源；锂离子电池组与高压电源连接且均固定于固定支架上；还包括内置于机箱本体的电池管理系统、高压控制系统；电池管理系统、高压控制系统均固定于固定支架上；电池管理系统与锂离子电池组连接；高压控制系统与锂离子电池组连接；锂离子电池组的外侧设有电芯支架；锂离子电池组的上端两侧均设有软连接件；电芯支架、软连接件均内置于机箱本体且固定于固定支架上。本系统克服了传统动力电池系统的低寿命、质量重、体积大、污染严重等问题，从技术上实现高能量密度、长寿命。

技术领域

本发明涉及一种新型高能量密度长寿命动力电池系统，属于锂离子电池技术领域。

背景技术

近年来，随着能源局势日趋严重、全球环境的不断恶化，能源枯竭、环境安全已成为人们日益担心的问题，人们的生活水平的不断提高，高科技的不断发展，节能环保成了全球人类的共同话题，在能源转型、汽车产业弯道超车、减少化石能源依赖、治理环保的综合考虑下，我国开始大力发展动力电池和新能源汽车相关产业。电动汽车的发展存在电机及电池等许多需要解决和完善的问题，而作为电动汽车的核心能源，动力电池目前还存在能量密度低、循环寿命短等问题。同时，电动汽车动力电池的能量密度和寿命问题，也一直影响和制约着电动车的普及与应用。传统动力电池系统的低寿命、质量重、体积大、污染严重成为本领域人员急待解决的一个技术难题，新型高能量密度长寿命动力电池系统应用于电动汽车是必然趋势。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种能够解决动力电池的能量密度和寿命问题的新型高能量密度长寿命动力电池系统。

本发明是通过如下措施实现的：

一种新型高能量密度长寿命动力电池系统，包括机箱本体、内置于机箱本体的固定支架、多组锂离子电池组、高压电源；所述锂离子电池组与高压电源连接且均固定于固定支架上；还包括内置于机箱本体的电池管理系统、高压控制系统；所述电池管理系统、高压控制系统均固定于固定支架上；所述电池管理系统与锂离子电池组连接，用于对锂离子电池组进行监控管理；所述高压控制系统与锂离子电池组连接，用于控制锂离子电池组的高压电源；所述锂离子电池组的外侧设有电芯支架；所述电芯支架，用于固定锂离子电池组中的电池芯片；所述锂离子电池组的上端两侧均设有软连接件；所述软连接件，用于多组锂离子电池组之间的电气连接；所述电芯支架、软连接件均内置于机箱本体且固定于固定支架上。

作为本发明的进一步优化方案，所述多组锂离子电池组采用多组串联的锂离子电池标准模组。

作为本发明的进一步优化方案，所述锂离子电池标准模组为20只锂离子电池芯片串并联而成；所述锂离子电池芯片采用36Ah三元锂电池。

作为本发明的进一步优化方案，所述锂离子电池组中的电池芯片外侧设有铝片，进行散热。

作为本发明的进一步优化方案，所述软连接件采用汽车级元器件和连接器件，电气参数指标冗余在150%以上。

作为本发明的进一步优化方案，所述软连接件采用软铜排，进行电气连接。

作为本发明的进一步优化方案，所述机箱本体外侧设有市电输入端口；所述市电输入端口与机箱本体内的锂离子电池组连接，进行供电。

作为本发明的进一步优化方案，所述机箱本体外侧设有多组相对称的固定座。

本发明的有益效果为：

本发明技术方案通过电池管理系统对电池组的充放电性能进行保护，采用三元复合锂电池，寿命在5年以上；采用铝板导热Pack结构，内部温度保证了均一性和良好的散热效果；采用标准模块化设计思路，安装调试方便；采用软连接进行电池模块间电气连接，确保电气安全可靠；采用汽车级连接器进行电池组外部电气连接，同时具有互锁功能，确保电气连接安全可靠。