[发明专利]一种城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构

权利要求书

1.一种城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其结构包括轴承座(1)、入口(2)、滚体(3)、出口(4)、内圈(5)、外圈(6)、分位端(7)、保持框(8)，其特征在于：

所述轴承座(1)上设有内圈(5)与外圈(6)，在内圈(5)与外圈(6)之间固定有滚体(3)，所述分位端(7)分别开设有配合于入口(2)以及出口(4)的端口，所述入口(2)与出口(4)透过内圈(5)与外圈(6)的连接处通于滚体(3)内，且左右两端呈z字形分布，所述保持框(8)包裹在内圈(5)与外圈(6)外表面；

所述出口(4)设有两个，两者间由一个输出管道(41)连接；

所述分位端(7)设有两个，之间由一个输入管道(71)对接；所述分位端(7)与入口(2)的连接处设有控流口，所述控流口内部设有单通压腔(a)、灌输口(b)、管口(c)，所述单通压腔(a)设有两个，且呈竖直通于管口(c)，在两个所述单通压腔(a)之间贴合有灌输口(b)；

所述单通压腔(a)的闭合端与入口(2)固定形成V字形状；

所述单通压腔(a)贴近灌输口(b)的一端为橡胶层，两外侧为不锈钢层；

所述保持框(8)与内圈(5)、外圈(6)之间设有冷却环道(9)，所述冷却环道(9)中开设有冷却液导入口(91)；

所述冷却液导入口(91)接于内圈(5)和外圈(6)的一端开口，并通过灌输口(b)驱动开合。

2.根据权利要求1所述的一种城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于：所述冷却液导入口(91)设置有插件(1a)、通口(1b)、集液腔(1c)、压盘(1d)，所述集液腔(1c)中设有两个通口(1b)与插件(1a)水平固定相对，所述压盘(1d)与灌输口(b)连接，所述压盘(1d)与集液腔(1c)外端固定。

3.根据权利要求2所述的一种城轨交通车辆用齿轮箱主动齿轮轴轴承润滑结构，其特征在于：所述插件(1a)的双侧设有插嵌配合于通口(1b)的弧形凸块。