[发明专利]垂直转挂同步随行系统及其控制方法有效
申请号: | 201911045436.1 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN110641941B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 周华林;张国兴;陈桂鸣;许新刚 | 申请(专利权)人: | 湖北猛程智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442003 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垂直 同步 随行 系统 及其 控制 方法 | ||
1.垂直转挂同步随行系统的控制方法,其特征在于:所述垂直转挂同步随行系统包括上线随行装置和下线随行装置,上线随行装置和下线随行装置分别位于链板输送线的上线工位和下线工位上;上线随行装置和下线随行装置的结构相同,包括机架、平移台车、升降机构、定位装置、回位机构、车身支腿检测装置和车身检测装置,平移台车能在机架内作水平滑动,升降机构固定在平移台车内,链板输送线的车身支腿能在升降机构内穿行,平移台车通过定位装置与链板输送线随动后升降机构中的升降托架能举升链板输送线上的工件,回位机构固定在机架上,回位机构用于驱动平移台车回位,支腿检测装置用于检测链板输送线上是否有进入平移台车内的车身支腿,车身检测装置用于检测工位上是否有车身;
所述升降机构包括升降组件和驱动组件,呈对称状的升降组件固定在车体内,两套升降组件通过驱动组件实现同步升降动作;所述升降组件包括导向座、升降托架、滑轨、高位限位开关和低位限位开关,导向座固定在机架上,固定在升降托架上的滑轨与导向座滑动连接,高位限位开关和低位限位开关固定在机架上,高位限位开关用于限制升降托架的举升高度,低位限位开关用于限制升降托架降落的位置;所述驱动组件包括链轮、传动轴、驱动电机及链条,呈对称设置的两个链轮通过一根传动轴、轴承固定在车体顶端上,传动轴与驱动电机连接,两个链轮通过两条链条与两套升降机构中的升降托架下端固定连接,链条用于牵引升降托架作升降运动;
所述定位装置对称设置在车体的前端上,包括气缸支座、定位气缸、摆臂,定位气缸和摆臂通过销轴与气缸支座铰接,定位气缸的推杆通过销轴与摆臂铰接,摆臂通过定位气缸作水平转动;
所述回位机构包括回位气缸,回位气缸固定在机架上,回位气缸内的推杆通过销轴与车体铰接;
所述回位机构包括回位气缸,回位气缸固定在机架上,回位气缸内的推杆通过销轴与车体铰接;
基于垂直转挂同步随行系统的控制方法,具体步骤如下:1)上线转挂:上线随行装置位于上线工位处并位于上线升降机的下方,上线随行装置中的升降托架被举升后在高位处等待就位,上线随行装置中的摆臂处于收回状态,PLC控制系统发出信号给上线升降机,上线升降机收到该信号后,检测上线升降机自身托架上有无白车身,若有白车身,则上线升降机的车身挂架从高空下降落至链板上线处,上线随行装置中的升降托架在高位接到白车身后,上线随行装置中的车身检测装置和高位限位开关发出信号给PLC控制系统,上线随行装置中车身支腿检测装置检测到链板上有车身支腿信号后,发出信号反馈给PLC控制系统,PLC控制系统发出指令给上线随行装置中的定位装置,定位装置中的定位气缸推动摆臂进行拦截车身支腿,当拦截成功时,摆臂勾住车身支腿,车身支腿会拖动上线随行装置中的车体作水平移动,此时,车体与链板处于同步运行状态,即完成对车身支腿的定位,上线随行装置中的升降托架将白车身下落至车身支腿上,当下落动作完成时,上线随行装置中的升降托架下降到位后触发上线随行装置中的低位限位开关,即转挂动作已完成,低位限位开关发出信号给PLC,PLC控制上线随行装置中的摆臂回位,摆臂与车身支腿脱离后,白车身随链板移走,上线随行装置中的车体通过惯性位移到位后,触发上线随行装置中的极限开关,极限开关反馈信号给PLC,PLC控制回位气缸推动车体归位,上线随行装置中的车体归位后触发归位开关并发送信号至PLC,PLC控制上线随行装置中的升降托架升到高位等待接白车身,并触发上线随行装置中的高位限位开关发出信号给上线升降机,重复以上动作;
2)下线转挂:下线随行装置位于链板下线工位处并位于下线升降机的下方,下线随行装置中的升降托架降落后在低位处等待就位,下线随行装置中的摆臂处于收回状态,下线升降机中的车身挂架处于升降行程的低位,下线随行装置中的车身支腿检测装置检测到链板上有车身支腿信号后发出信号反馈给PLC控制系统,PLC控制下线随行装置中的摆臂拦截车身支腿,当拦截成功时,车身支腿会拖动下线随行装置中的车体水平移动,此时,下线随行装置中的车体与链板处于同步运行状态,即完成白车身与下线随行装置中的升降托架的定位,下线随行装置中的升降托架将白车身举升,脱离链板上的车身支腿,当举升动作完成时,下线随行装置中的升降托架上升到位后触发下线随行装置中的高位限位开关发出信号给PLC控制系统,PLC控制系统发出信号至下线随行装置中的定位装置, PLC控制下线随行装置中的摆臂回位,摆臂与车身支腿脱离,链板上的车身支腿独自行走,下线随行装置中的车体通过惯性位移到位后,触发到下线随行装置中的极限开关,极限开关反馈信号给PLC,下线随行装置中的车体停止运行,白车身正好到达下线升降机的转挂位,下线随行装置中的升降托架处于高位等待接白车身,下线随行装置中的车身检测装置检测到有白车身后发出信号给PLC,PLC控制下线升降机抓取下线随行装置中升降托架上的白车身,白车身脱离升降托架后,下线升降机中车身挂架的位移信号发送至PLC,PLC发出信号给下线随行装置,下线随行装置中的回位气缸推动车体反向运行,同时,下线随行装置中的升降托架开始下降至低位,升降托架触发到下线随行装置中低位限位开关后下降动作停止,下线随行装置中的车体触发归位开关后,车体行走动作停止,下线随行装置中的归位开关发出信号给PLC,PLC控制下线升降机检测白车身是否已转挂完成,即车身挂架处于空载状态,下线升降机开始下降到抓取白车身位置等待接白车身,重复以上动作。
2.根据权利要求1所述垂直转挂同步随行系统的控制方法,其特征在于:所述平移台车包括导轨、车体、车体行程开关、撞块、限位座,导轨固定在机架的顶面上,车体通过自身的滚轮能在导轨上作水平移动,车体行程开关在导轨上沿车体运动方向分布,车体行程开关用于反馈车体的位置信号,撞块固定在车体上,撞块用于触发车体行程开关,限位座固定在导轨的端部上,限位座能对导轨上的车体进行限位。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进