[发明专利]一种散热新能源汽车动力电池结构在审
申请号: | 201911047589.X | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN112751123A | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 汤文 | 申请(专利权)人: | 黄冈安瑞农环保科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6551;A62C3/16;A62C3/07;B60L50/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 438200 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 新能源 汽车 动力电池 结构 | ||
1.一种散热新能源汽车动力电池结构,其特征在于:包括内部具有空腔且上端开口的外壳,所述外壳包括底盖(5),连接在底盖(5)前侧前挡板(2),前挡板(2)的外壁上焊接有散热翅片(13),散热翅片(13)上均匀开设有若干个凹槽(12),连接在底盖(5)后侧的后挡板(3),连接在底盖(5)左侧的左挡板(7),以及连接在底盖(5)右侧的右挡板(4),所述电池(9)与填充层(10)则位于底盖(5)和前挡板(2)、后挡板(3)、左挡板(7)以及右挡板(4)之间形成的空腔内部;所述前挡板(2)、后挡板(3)、左挡板(7)以及右挡板(4)分别与顶盖(1)相连接,设置在外壳内部的多个相互连接的电池(9),以及填充在电池(9)与外壳之间的填充层(10);在所述外壳上还设有封闭其空腔的顶盖(1),所述电池(9)的正极通过正极电源线(6)相连接,电池(9)的负极则通过负极电源线(11)相连接,正极电源线(6)与负极电源线(11)均穿过填充层(10)并贯穿外壳后延伸至外壳的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种散热新能源汽车动力电池结构,其特征在于:在所述顶盖(1)与填充层(10)之间还设有缓冲层(8)。
3.根据权利要求2所述的一种散热新能源汽车动力电池结构,其特征在于:所述缓冲层(8)的厚度为0.2~8mm。
4.根据权利要求3所述的一种散热新能源汽车动力电池结构,其特征在于:所述缓冲层(8)由发泡硅橡胶制作而成。
5.根据权利要求5所述的一种散热新能源汽车动力电池结构,其特征在于:所述填充层(10)由阻燃导热灌封胶制成。
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