[发明专利]一种汽车风管用焊接装置

说明书

本发明公开了一种汽车风管用焊接装置，包括若干个焊接机构，焊接机构包括焊枪、超声波机，焊枪与超声波机连接，焊枪底部设有焊接头，还包括架体、汽车风管定位座、传动机构、冷却机构、电气控制机构；汽车风管定位座与架体连接；每一焊枪竖直设置在汽车风管定位座的上方，且位于汽车风管焊接点的正上方；每一传动机构设置在架体顶部；每一焊枪的顶部通过连接板与气缸连接；连接板的侧面设有连接板滑块；架体设有与连接板相配合的滑轨；连接板与架体滑动连接；冷却机构设置在架体上，且朝向焊接头设置；电气控制机构与传动机构、冷却机构、焊接机构连接。本发明提高了汽车风管焊接的稳定性，保障工人的安全性，并提高焊接效率。

技术领域

本发明涉及焊接领域，具体涉及为一种汽车风管用焊接装置。

背景技术

汽车风管装配很多采用焊接装配方式。现有技术下，汽车风管焊接一般采用超声波机手动焊接，这样的方法不但效率低下，焊出来的成品良莠不齐，报废率高；更况且现在的汽车配件质量要求越来越高，手工焊接的质量已不能满足生产要求；当汽车风管有多个焊接点焊接时，焊接质量差，合格率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车风管用焊接装置，提高了汽车风管焊接的稳定性，保障工人的安全性，并提高焊接效率。

为达到上述目的，本发明提供一种汽车风管用焊接装置，包括若干个焊接机构，所述焊接机构包括焊枪、超声波机，所述焊枪与所述超声波机连接，所述焊枪底部设有焊接头，其特征在于，还包括架体、汽车风管定位座、传动机构、冷却机构、电气控制机构；

所述汽车风管定位座与所述架体连接；每一所述焊枪竖直设置在所述汽车风管定位座的上方，且位于汽车风管的焊接点正上方；每一所述传动机构设置在所述架体顶部；每一所述焊枪的顶部通过连接板与所述传动机构连接；所述连接板的侧面设有连接板滑块；所述架体设有与所述连接板相配合的滑轨；所述连接板与所述架体滑动连接；所述冷却机构设置在架体上，且朝向所述焊接头设置；所述电气控制机构与所述传动机构、所述冷却机构、所述焊接机构连接。

优选的，所述架体设有导轨；所述汽车风管定位座的底部设有滑块；所述滑块与所述导轨滑动连接；可方便随时可更换汽车风管定位座，多种汽车风管类焊接可以通用，节省资源。

优选的，所述传动机构为气缸；气缸可带动焊枪上下移动进行焊接工作。

优选的，还包括压紧机构；所述压紧机构包括压板气缸、与所述汽车风管配合的压板；所述压紧气缸位于所述架体上；所述压板位于所述汽车风管的上方；所述压板与所述压板气缸连接；通过压板压紧汽车风管，提高焊接质量。

优选的，所述冷却机构为若干个冷却气管；冷却气管可对焊接头进行冷却，让焊接头不处于一直加温状态。

优选的，所述电气控制机构包括第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器；所述第一电磁阀与每一所述传动机构连接；所述第二电磁阀与每一所述焊枪连接；所述第三电磁阀与所述冷却机构连接；所述第二时间继电器设置在所述焊枪和所述超声波机之间；所述第三时间继电器与所述冷却机构连接；所述第二时间继电器、所述第三时间继电器、所述第一电磁阀、所述第二电磁阀、所述第三电磁阀均与所述第一时间继电器连接；通过控制焊接头的焊接时间、冷却气管的吹气冷却时间，能很好的调控焊接的精度，并且严格控制汽车风管总体焊接时间来提高生产效率，降低生产成本。

优选的，所述焊枪与所述超声波机可拆卸连接；可更换不一样的焊接头来不同汽车风管的焊接需求。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

通过设置冷却机构，可对焊接头冷却，提高工作效率；通过设置电气控制机构，可对时间参数调节，能很好的调控焊接的精度，提高焊接质量；通过设置多个焊接机构，可多点焊接，提高产品合格率。

附图说明