[发明专利]一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱在审
| 申请号： | 201911047695.8 | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110671166A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 向大成;冀金喜;裴学宏;张晓东;胡少辉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车零部件(集团)有限公司襄阳粉末冶金分公司 |
| 主分类号： | F01L1/245 | 分类号： | F01L1/245;F01M9/10 |
| 代理公司： | 44367 深圳市创富知识产权代理有限公司 | 代理人： | 曾敬 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柱塞 配气机构 摇臂 柴油发动机 内嵌 嵌入连接 液压挺柱 弹簧座 弹簧 自动补偿磨损 发动机装配 卡簧安装槽 领域技术 限位卡簧 装配状态 安装槽 零间隙 上表面 减小 挺柱 压装 油槽 填充 噪音 发动机 维修 客户 维护 | ||
1.一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，包括摇臂(10)和柱塞(1)，所述柱塞(1)压装在摇臂(10)的内部，所述摇臂(10)的上表面开设有摇臂油槽(22)，其特征在于：所述柱塞(1)的内部嵌入连接有内嵌块(6)，所述内嵌块(6)的外侧开设有限位卡簧安装槽(16)，所述柱塞(1)与限位卡簧安装槽(16)之间填充有限位弹簧(7)，所述内嵌块(6)的顶端与柱塞(1)之间嵌入连接有弹簧座(3)，所述弹簧座(3)底端的外侧与柱塞(1)之间固定连接有挺柱弹簧(2)，且弹簧座(3)的内部填充有单向阀弹簧(4)，所述单向阀弹簧(4)的底端与内嵌块(6)之间填充有单向阀钢球(5)，所述内嵌块(6)的底端滑动连接有球头挺柱(8)，所述球头挺柱(8)底端的外侧套设有球窝(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，其特征在于：所述球头挺柱(8)的内部开设有球头挺柱油槽(19)，所述球窝(9)的内部开设有球窝油槽(21)，所述球窝油槽(21)与球头挺柱油槽(19)连通。
3.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，其特征在于：所述摇臂(10)的一侧开设有摇臂润滑油入口(14)，所述柱塞(1)的外侧开设有润滑油槽(15)，所述内嵌块(6)的外侧开设有单向阀进油口(13)，所述摇臂润滑油入口(14)、润滑油槽(15)和单向阀进油口(13)连通。
4.根据权利要求3所述的一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，其特征在于：所述内嵌块(6)的顶端与柱塞(1)内部的顶端之间预留有挺柱进油口(11)，所述球头挺柱(8)的顶端与内嵌块(6)的内部之间预留有高压腔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，其特征在于：所述内嵌块(6)与柱塞(1)之间且靠近限位卡簧安装槽(16)的下侧开设有防脱槽(17)，且内嵌块(6)底端与球头挺柱(8)的上侧边缘之间设置有球头(18)。
6.根据权利要求1所述的一种用于柴油发动机的配气机构的液压挺柱，其特征在于：所述球头挺柱(8)的底端为一种半球体结构的构件，所述球窝(9)内部顶端的边缘与球头挺柱(8)的底端之间开设有球头球窝润滑油入口(20)。
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