[发明专利]LDC集成电池管理装置及方法

权利要求书

1.一种低DC-DC转换器LDC集成电池管理装置，其用于48V轻度混合动力系统，该低DC-DC转换器集成电池管理装置包括：

轻度混合动力起动机和发电机，被配置为在车辆减速期间通过再生制动对电池单元进行充电并且在所述车辆行驶期间辅助发动机的驱动力；

12V电池，被配置为当所述车辆的点火装置被启动时施加12V的电压；

低DC-DC转换器集成电池模块，被配置为使用从所述12V电池施加的12V的电压来执行自诊断，根据自诊断的结果将12V的电压转换为48V的电压，并且然后向所述电池单元和所述轻度混合动力起动机和发电机供应48V的电压；以及

设备管理控制器，被配置为执行控制，使得当所述车辆的点火装置被启动时，将所述12V电池的12V的电压施加到所述低DC-DC转换器集成电池模块，并且控制所述低DC-DC转换器集成电池模块，使得将通过所述低DC-DC转换器集成电池模块转换的48V的电压施加到所述电池单元和所述轻度混合动力起动机和发电机。

2.根据权利要求1所述的LDC集成电池管理装置，其中，所述低DC-DC转换器集成电池模块包括：

电池单元，以48V的电压对所述电池单元充电和放电；

切换单元，被配置为对在所述电池单元中通过所述轻度混合动力起动机和发电机施加的48V的电压充电，并且执行切换操作，使得使用所述电池单元的48V的电压来驱动所述发动机；

集成控制单元，被配置为当从所述12V电池施加12V的电压时，控制所述切换单元对所述电池单元充电和放电；以及

冷却单元，被配置为冷却所述电池单元和所述集成控制单元。

3.根据权利要求2所述的LDC集成电池管理装置，其中，所述集成控制单元将低DC-DC转换器升压模式的输出电压与所述电池单元的实际电压进行比较，并且当所述低DC-DC转换器升压模式的输出电压与所述电池单元的实际电压之间的差大于或等于预设电压值时，所述集成控制单元中继所述切换单元，使得在所述电池单元中以48V的升压电压进行充电。

4.根据权利要求1所述的LDC集成电池管理装置，其中，当所述车辆的点火装置被启动并且施加了12V的电压时，所述低DC-DC转换器集成电池模块执行自诊断，并且当所述低DC-DC转换器集成电池模块根据自诊断的结果处于正常状态时，所述低DC-DC转换器集成电池模块将12V的电压转换为48V的电压并且在所述轻度混合动力起动机和发电机的DC链路电容器中对48V的电压充电。

5.根据权利要求1所述的LDC集成电池管理装置，其中，当所述低DC-DC转换器集成电池模块根据自诊断的结果处于异常状态时，所述低DC-DC转换器集成电池模块对异常情况的数量进行计数，并且当所述异常情况的数量达到预设的计数的数量时，所述低DC-DC转换器集成电池模块操作警告灯并且停止将12V的电压转换为48V的电压的处理。

6.根据权利要求5所述的LDC集成电池管理装置，其中，当12V的电压被升压到48V的电压并且48V的电压在所述轻度混合动力起动机和发电机的DC链路电容器中充电时，所述低DC-DC转换器集成电池模块将值与48V的升压电压进行比较，其中，所述值是通过将所述电池单元的电压乘以所述DC链路电容器的充电电压的基准比而获得的，并且作为比较的结果，所述低DC-DC转换器集成电池模块将48V的电压升压到一电平，在该电平下，将所述电池单元的电压乘以所述DC链路电容器的充电电压的所述基准比而获得的所述值大于或等于48V的升压电压的输出电压。

7.根据权利要求4所述的LDC集成电池管理装置，其中，当从所述设备管理控制器输入低DC-DC转换器空闲模式请求时，所述低DC-DC转换器集成电池模块停止将12V的电压转换为48V的电压的操作。