[发明专利]用于ATC非安全数据配置的自动化实现通用方法

权利要求书

1.一种用于ATC非安全数据配置的自动化实现通用方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1，在应用设计层，根据项目具体需求，配置项目CC功能需求表；

步骤S2，在用户交互层，加载项目CC功能需求表以及CC_NVS XML数据模板；

步骤S3，在逻辑处理层，计算机程序解析输入的CC功能需求表，并根据项目CC功能需求配置手册的具体描述，解析输入的CC_NVS XML数据模板；

步骤S4，在结果输出层，根据步骤S3的逻辑处理，输出项目的NVS配置数据，并允许选择性地保存于本地；

所述的项目CC功能需求表是对需求配置手册的一个表单描述，作为自动化的输入，其包括五个Sheet：驾驶模式选择、驾驶模式相关输出、车门屏蔽门、后备与CBTC、以及其他功能；

所述的项目CC功能需求表的每一个Sheet都包括四列，其中四列包括内容、值、附加值和备注，每一个Sheet内容为：

1)“驾驶模式选择”内容包括：是否有DTO驾驶模式、是否有ATB驾驶模式、是否有RM2驾驶模式、方向手柄是否有ATO位、不停车转RMF模式的方式、是否监控ATB继电器、以及其他项目特殊需求；

2)“驾驶模式相关输出”内容包括：两个切换CSR之间是否有延时、自动扣车时是否允许选择RMF离站、ATS扣车时是否允许选择RMF离站、RMF由不可选变为可选的可视距离、RMF由可选变为不可选的可视距离、其它项目特殊需求；

3)“车门屏蔽门”内容包括：DOC是否只在半自动及全自动门控下输出、DOC输出为持续电平还是脉冲、DCC是否只在全自动门控下输出、DCC输出为持续电平还是脉冲、特定情况下是否要忽略开门按钮信息、特定情况下是否要忽略关门按钮信息、ATB模式下是否支持半自动及全自动开关门、ATB模式下门模式开关是否关联激活头、DTO下的车门管理方式、DTO下是否管理司机室门旁路、半/全自动门控下每站是否只开一次门、列车停车时MCS模式转到AMC是否禁止自动开门、半自动门控下开门命令是否不被中断、车门状态由打开变为关闭是否认为司机按压关门按钮、RM模式是否管理车门、紧急拉手触发的处理方式、以及其它项目特殊需求；

4)“后备与CBTC”内容包括：后备/CBTC选择方式、是否有增强后备模式、增强后备模式是否管理ESA、是否有主信标丢失EB功能、以及是否有出站快速定位功能；

5)“其他功能”内容包括：试车线是否独立LC、试车线是否独立ATS、是否有记忆定位功能、是否有FAG板卡、车辆缓解EB是否需要司机确认、ATB下是否具备NGDD功能；

所述的CC_NVS XML数据模板是自动化的最重要输入，包括NVS各种参数的标准化定义与初始配置；

所述的CC_NVS XML模板参数具体包括：Id、Driving_mode、LC、CBI、Work_rone、Service_stopping_areas、Service_stopping_points、Kinematics、Vital_zones、Door、Train_start、Immobilisation、Block_mode、Odometer、Motion_protection、Load、Running_profile_context_selected、Drivability_rate、Non_vital_PSR、Motoring、Braking、ATC_status、Intermediate_data、VIO_output_disabled、Non_vital_intermediate_data、ATS、Train_control、Network、Basic_software_exchange_memory、Combined_test、Secendary_streams、DMI、Maintenance、Time、Driving_restrictions、Output_exclusivity。

2.根据权利 要求1所述的一种用于ATC非安全数据配置的自动化实现通用方法，其特征在于，所述的项目CC功能需求配置手册，用于介绍对于不同的项目配置需求，应如何配置NVS中的相关参数。