[发明专利]耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料及其制备方法

权利要求书

1.一种耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料，其特征在于，其包含的组份及其质量百分比为：PET 40%~60%，PSU 15%~30%，PCTG 15%~25%，TPEE 5%~10%，SEBS 1%~5%，抗老化剂0.1%-3%，扩链剂0.1%-1%，上述组分的质量百分比之和为100%。

2. 根据权利要求1所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料，其特征在于，其包含的组份及其质量百分比为：PET 45%~55%，PSU 20%~25%，PCTG 20%~25%，TPEE 5%~10%，SEBS 2%~4%，抗老化剂 0.2%-1%，扩链剂0.1%-1%，上述组分的质量百分比之和为100%。

3.根据权利要求1所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料，其特征在于：所述抗老化剂为抗老化剂1010、抗老化剂168或抗老化剂1010与抗老化剂168两者的复配物。

4.根据权利要求1所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料，其特征在于：所述扩链剂为含羟基或氨基、低分子量的多官能团的醇类或胺类化合物。

5.一种如权利要求1~4任意一项所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤S1，将原料PCTG、TPEE、SEBS混合均匀后，挤出造粒得到初步造粒料；

步骤S2，将初步造粒料与PET、PSU、扩链剂混合均匀，然后挤出造粒，得到耐冷热冲击PET母粒；

步骤S3，将耐冷热冲击PET母粒与抗老化剂混合，挤出成型得到耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管。

6.根据权利要求5所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料的制备方法，其特征在于：步骤S1中，通过挤出机进行造粒，挤出机和模头各区温度为：第一区：115~125℃； 第二区：215~225℃；第三区：245~255℃ ；第四区：240~250℃ ；第五区：240~250℃ ；第六区：235~245℃ ；第七区：235~245℃；第八区：230~240℃；第九区：230~240℃；模头：225~235℃。

7. 根据权利要求5所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料的制备方法，其特征在于：步骤S2中，挤出机和模头各区温度为：第一区：225~235℃； 第二区：240~250℃；第三区：255~265℃；第四区：260~270℃；第五区：265~275℃；第六区：260~270℃；第七区：260~270℃；第八区：255~265℃；第九区：250~260℃；模头：245~255℃。

8. 根据权利要求5所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料的制备方法，其特征在于：步骤S3中，采用挤出机进行挤出成型，挤出机和模头各区温度为：第一区：270~280℃； 第二区：280~290℃；第三区：285~295℃；第四区：285~295℃；第五区：280~290℃；第六区：240~250℃；第七区：235~245℃。

9.根据权利要求5所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料的制备方法，其特征在于：步骤S1中，先将PCTG、TPEE、SEBS经过70-80℃干燥4-6小时。

10.根据权利要求5所述的耐冷热冲击汽车车载电容用PET套管材料的制备方法，其特征在于：步骤S2中，先将初步造粒料、PET、PSU经过140-150℃干燥4-6小时。