[发明专利]用于车辆的格栅组件和具有其的车辆

说明书

本发明提供了一种用于车辆的格栅组件和具有其的车辆，所述格栅组件包括：格栅本体、格栅狗窝、第一卡接部和支架，所述格栅狗窝设置于所述格栅本体的背面，所述第一卡接部设置于所述格栅狗窝，所述支架上设置有第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部插入配合以形成卡接。由此，通过将第一卡接部与第二卡接部卡接配合以将格栅狗窝与支架相连，从而实现格栅本体与支架之间的预安装，以便于将格栅组件装配至车辆，降低装配难度，而且第一卡接部和第二卡接部可以对格栅本体与支架之间提供竖向支撑力，以提升格栅组件的可靠性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于车辆的格栅组件和具有其的车辆。

背景技术

车辆的散热器格栅通常为横条状或网状的零部件产品，主要作用是车辆行驶时对发动机舱提供散热通风，并对外观造型起到装饰、美观、多样性的作用。

车辆的散热器格栅与车辆前部的保险杠、组合灯、机盖等部件配合。

散热器格栅与保险杠进行分装后，再装配至车身，相关技术中，无法保证散热器格栅与其他部件之间的连接可靠性，而且在装配时易出现视野盲区，增加装配难度，从而导致装配效率低。同时，散热器格栅与保险杆之间的连接部件数量多，导致车辆的重量增加。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种用于车辆的格栅组件，以便于格栅组件的装配。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的格栅组件，包括：格栅本体；格栅狗窝，所述格栅狗窝设置于所述格栅本体的背面；第一卡接部，所述第一卡接部设置于所述格栅狗窝；支架，所述支架上设置有第二卡接部，所述第一卡接部与所述第二卡接部插入配合以形成卡接。

根据本发明的一些实施例，所述格栅狗窝形成有卡接槽，所述卡接槽具有卡入口，所述第一卡接部从所述卡入口滑入并卡接在所述卡接槽内。

根据本发明的一些实施例，所述卡入口沿所述卡接槽的宽度方向延伸，所述卡入口的一端形成有防错槽，所述第一卡接部上设置有与所述防错槽配合的防错凸起。

根据本发明的一些实施例，所述卡接槽的两个相对侧壁上分别设置有止退部，所述止退部与对应侧壁之间形成变形槽，两个所述止退部相对地设置且适于将所述第一卡接部上的卡脖限制在所述卡接槽内。

根据本发明的一些实施例，所述第一卡接部包括：连接在所述卡脖一侧的第一限位板、连接在所述卡脖另一侧的第二限位板，所述第二限位板的远离所述第一限位板的一侧还连接有卡接筋，所述第一限位板上设置有朝向所述第二限位板延伸的第一限位筋，所述第二限位板上设置有朝向所述第一限位板延伸的第二限位筋，所述第一限位筋和所述第二限位筋夹持开设有卡接槽的槽壁的两侧。

根据本发明的一些实施例，所述第二卡接部与所述支架卡接固定，所述卡接筋至少部分地插入到所述第二卡接部内并与所述第二卡接部卡接。

根据本发明的一些实施例，所述第二限位板上设置有向着远离所述第一限位板的方向延伸的第三限位筋，所述第三限位筋压抵在所述第二卡接部的外表面上。

根据本发明的一些实施例，所述第二卡接部具有中空腔体，所述中空腔体的内壁面上设置有倒勾，所述卡接筋越过所述倒勾，从而使得所述倒勾配合在所述卡接筋的末端端面上。

根据本发明的一些实施例，所述卡接筋的头端具有第一导向斜面和第二导向斜面，所述第一导向斜面与所述卡接筋的中心轴线的夹角为60°，所述第二导向斜面与所述卡接筋的中心轴线的夹角为30°。

相对于现有技术，本发明所述的用于车辆的格栅组件具有以下优势：