[发明专利]用于车辆的进入系统在审
申请号: | 201911049556.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN111140413A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 杨一锡;权祥旭;禹秀亨 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F02M35/104 | 分类号: | F02M35/104;F02M35/10;F02M26/20;F02M26/19 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 进入 系统 | ||
1.一种车辆的进入系统,包括:
进入歧管,具有用于将进入气体供应至多汽缸发动机的多个流道;
缓冲罐盖,耦接至所述进入歧管,以限定经由所述进入歧管与所述多个流道连通的缓冲罐;
进入空气入口,作为由此进入空气流入所述缓冲罐中的通道形成在所述进入歧管上;
进入出口,作为由此所述进入空气相继经过所述进入空气入口、所述缓冲罐和所述流道并且作为所述进入气体排放至所述发动机的通道形成在所述进入歧管上;
气体入口,所述气体入口是形成在所述进入歧管上且选择性地接收再循环废气的通道;
气体室,形成在所述进入歧管上,使得所述再循环废气通过所述气体入口流入;
多个气体分布通道,位于所述进入歧管上,以与所述气体室连通;以及
气体分布孔,作为由此所述再循环废气相继通过所述气体入口、所述气体室和所述多个气体分布通道分别流入所述多个流道中的通道位于所述进入歧管上。
2.根据权利要求1所述的车辆的进入系统,其中
所述多个流道中的每个具有位于所述进入歧管上的一部分以及形成在所述缓冲罐盖上的另一部分,以便限定用于将所述再循环废气分布至所述进入歧管的每个流道的管道。
3.根据权利要求2所述的车辆的进入系统,其中
所述缓冲罐与所述缓冲罐盖的所述多个流道连通,并且所述气体室通过所述气体分布孔与所述进入歧管的所述多个流道连通。
4.根据权利要求3所述的车辆的进入系统,其中
所述气体分布孔布置为使得所述再循环废气的流动方向不会上升。
5.根据权利要求1所述的车辆的进入系统,其中
所述多个气体分布通道是所述气体室的一部分。
6.根据权利要求5所述的车辆的进入系统,其中
所述气体室位于所述进入歧管上,以保证所述气体室和所述气体分布通道的气密性。
7.根据权利要求6所述的车辆的进入系统,还包括
气体室盖,构造成通过覆盖所述气体室的一个敞开表面来保证所述气体室的气密性。
8.根据权利要求6所述的车辆的进入系统,其中
所述气体室的沿着远离所述气体入口的方向均等分隔使得所述多个气体分布通道中的每个逐个布置的每个区段的体积远离所述气体入口变小。
9.根据权利要求1所述的车辆的进入系统,其中
通过所述进入空气入口流入的所述进入空气作为所述进入气体通过相继经过所述缓冲罐、所述多个流道和所述进入出口供应至所述发动机。
10.根据权利要求7所述的车辆的进入系统,其中
通过所述气体入口选择性地流入的所述再循环废气作为所述进入气体通过相继经过所述气体室、所述多个气体分布通道、所述气体分布孔、所述多个流道和所述进入出口供应至所述发动机,并且与所述多个流道中的所述进入空气混合。
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