[发明专利]一种用于检测整车控制器的自动测试仪在审

专利信息
申请号: 201911050693.4 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN110632914A 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 肖恺;刘灿标;陈伟文;梁大剑;崔志鹏 申请(专利权)人: 广州领世汽车科技有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 44202 广州三环专利商标代理有限公司 代理人: 郭浩辉;麦小婵
地址: 511447 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 整车控制器 主控芯片 频率量 占空比 输入检测模块 自动测试电路 检测结果 发送 输出检测模块 工控计算机 自动测试仪 频率输出 频率输入 输入检测 三极管 检测 比对 导通 关断 预设 验证 测试 反馈
【权利要求书】:

1.一种用于检测整车控制器的自动测试仪,其特征在于,包括:自动测试电路;所述自动测试电路包括:主控芯片、频率量输入检测模块和频率量输出检测模块;

所述频率量输入检测模块包括:第一电阻、第二电阻和第一三极管;所述第一电阻的第一端与所述主控芯片连接,所述第一电阻的第二端接地;所述第二电阻的第一端与所述第一电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端与所述第一三极管的基极连接;所述第一三极管的发射极接地,所述第一三极管的集电极用于与整车控制器连接;

所述频率量输出检测模块包括:第三电阻、第四电阻、第五电阻和第一电容;所述第三电阻的第一端用于与整车控制器的频率量输出引脚连接,所述第三电阻的第二端与电源端连接;所述第四电阻的第一端与所述第三电阻的第一端连接,所述第四电阻的第二端与所述第五电阻的第一端连接;第五电阻的第一端还与所述第一电容的第一端连接,所述第五电阻的第二端接地;所述第一电容的第一端与所述主控芯片连接,所述第一电容的第二端接地;

所述主控芯片,用于通过控制所述第一三极管的导通与关断,生成一PWM信号,并将所述PWM信号发送至所述整车控制器,以使所述整车控制器对所述PWM信号的频率和占空比进行检测,并将检测结果反馈至所述主控芯片,继而由所述主控芯片对所述检测结果进行验证;

所述主控芯片,还用于通过所述频率量输入检测模块,接收由所述整车控制器发送的第二PWM信号,并对所述第二PWM信号的占空比和频率与预设的占空比和频率进行比对,获得频率量输入检测结果。

2.如权利要求1所述的用于检测整车控制器的自动测试仪,其特征在于,所述自动测试电路,还包括:模拟量输入检测模块;所述模拟量输入检测模块包括第一选通芯片和第二选通芯片;

所述第一选通芯片和所述第二选通芯分别与所述主控芯片连接;

所述第一选通芯片公共端引脚与所述第二选通芯片的公共端引脚连接;

所述第二选通芯片还用于与所述整车控制器连接。

3.如权利要求1所述的用于检测整车控制器的自动测试仪,其特征在于,所述第一选通芯片为四选一选通芯片;所述第二选通芯片为十六选一选通芯片。

4.如权利要求1所述的用于检测整车控制器的自动测试仪,其特征在于,所述自动检测电路还包括:暗电流测试模块;所述暗电流测试模块包括:电流表、第一MOS管、第二MOS管、第六电阻、第七电阻、第八电阻和第九电阻;

所述电流表的电流输出端与所述第六电阻的第一端连接,所述电流表的电流输入端与电源正极连接;

所述第六电阻的第一端还与所述第一MOS管的源极连接,所述第六电阻的第二端与所述第一MOS管的栅极连接;

所述第一MOS管的漏极与所述主控芯片的HCU_POWER_SUPPLY引脚连接,所述第一MOS管的栅极还与所述第七电阻的第一端连接;

所述第七电阻的第二端与所述第二MOS管的源极连接;

所述第二MOS管的栅极与所述第八电阻的第一端连接,所述第二MOS管的漏极接地;

所述第八电阻的第一端还与所述第九电阻的第一端连接,所述第八电阻的第二端接地;

所述第九电阻的第二端与所述主控芯片的HCU_POWER_CTRO引脚连接。

5.如权利要求4所述的用于检测整车控制器的自动测试仪,其特征在于,所述第一MOS管为P沟道MOS管,所述第二MOS管为N沟道MOS管。

6.如权利要求1所述的用于检测整车控制器的自动测试仪,其特征在于,所述自动测试电路板还包括:CAN通讯检测模块、5V参考输出检测模块、低边驱动输出检测模块、高边输出检测模块和数字量输入检测模块;所述CAN通讯检测模块、5V参考输出检测模块、低边驱动输出检测模块、高边输出检测模块和数字量输入检测模块均与所述主控芯片连接。

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