[发明专利]一种引导线检测方法、装置、设备、轮胎吊及介质在审
申请号: | 201911051038.0 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN110796654A | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 廖胜前;杨慧;李惠卿;戴文建;严亦慈;陈伟明;孙晶;张伯川;刘燕欣;唐波 | 申请(专利权)人: | 上海国际港务(集团)股份有限公司宜东集装箱码头分公司;北京航天自动控制研究所 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/11;G06T7/136;G01B11/00 |
代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 200940 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引导线 轮胎吊 目标图像 原始图像 机器视觉 图像分割 行驶过程 直线拟合 自动纠偏 自动识别 像素点 拟合 申请 采集 行驶 检测 | ||
1.一种引导线检测方法,其特征在于,包括:
在轮胎吊行驶时,采集包含有引导线的原始图像;
对所述原始图像进行图像分割,以提取包含所述引导线的目标图像;
将所述目标图像中的各像素点进行直线拟合,得到拟合后的引导线。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述原始图像进行图像分割,以提取包含所述引导线的目标图像,包括:
确定所述原始图像的灰度直方图;
根据所述灰度直方图中各灰度值的统计结果,确定分割阈值;
根据所述分割阈值对所述原始图像进行图像分割,以提取包含所述引导线的目标图像。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述灰度直方图中各灰度值的统计结果,确定分割阈值,包括:
根据所述灰度直方图中各像素点的统计结果,分别确定所述原始图像的全局灰度均值和全局灰度方差;
根据所述全局灰度均值和所述全局灰度方差,确定所述分割阈值。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在提取包括所述引导线的目标图像之后,在将所述目标图像中的各像素点进行直线拟合,得到拟合后的引导线之前,还包括:
基于设定掩模对所述目标图像进行腐蚀变换和/或膨胀变换,并根据变换结果更新所述目标图像。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,基于设定掩模对所述目标图像进行腐蚀变换和/或膨胀变换,并根据变换结果更新所述目标图像,包括:
基于第一设定掩模对所述目标图像进行形态学闭运算,并根据闭运算结果更新所述目标图像;
基于第二设定掩模对所述目标图像进行形态学开运算,并根据开运算结果更新所述目标图像。
6.根据权利要求1-5任一项所述的方法,其特征在于,在对所述原始图像进行图像分割之前,还包括:
根据第三设定掩模对所述原始图像进行处理,并根据处理结果更新所述原始图像。
7.一种引导线检测装置,其特征在于,包括:
原始图像采集模块,用于在轮胎吊行驶时,采集包含有引导线的原始图像;
目标图像提取模块,用于对所述原始图像进行图像分割,以提取包含所述引导线的目标图像;
引导线拟合模块,用于将所述目标图像中的各像素点进行直线拟合,得到拟合后的引导线。
8.一种电子设备,其特征在于,包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序;
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-6任一项所述的一种引导线检测方法。
9.一种轮胎吊,其特征在于,包括摄像头和如权利要求8所述的电子设备。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-6任一项所述的一种引导线检测方法。
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