[发明专利]一种车载混音方法及装置有效
申请号: | 201911051264.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN111009251B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 尚平 | 申请(专利权)人: | 惠州华阳通用电子有限公司 |
主分类号: | G10L21/003 | 分类号: | G10L21/003;H04R3/00;G10H1/36 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
地址: | 516000 广东省惠州市东江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 方法 装置 | ||
1.一种车载混音方法,其特征在于,包括:
S1、确定最低可闻音量值V0与系统最大音量值Vmax的关系式,所述关系式为:V0=P*Vmax/10,其中P为第一参数,1P5;
S2、标定不同车内环境下的最低可闻音量值V0;
S3、获取当前车内噪声值N;
S4、根据所述当前车内噪声值N确定第一参数P的当前值Pm,包括:S401、计算使不等式P*Vmax/10N成立的所述第一参数P待选值集合Pc;S402、在所述第一参数P待选值集合Pc中选择符合1P5的最小整数值即为所述第一参数P的当前值Pm;
S5、确定主通道音量预衰减幅度A,所述主通道音量预衰减幅度A=Pm*Vmax/10,其中Pm为所述第一参数P的当前值;
S6、判断是否接收到混音指令,是则获取主通道当前音量值Vc,否则返回步骤S3;
S7、根据所述主通道当前音量值Vc、主通道音量预衰减幅度A确定衰减策略;
S8、根据所述衰减策略,对主通道、副通道进行混音。
2.根据权利要求1所述的车载混音方法,其特征在于,所述衰减策略包括:
S701、判断所述当前主通道音量Vc是否等于或低于所述最低可闻音量V0,是则保持所述当前主通道音量Vc不变,否则进入下一步;
S702、判断所述当前主通道音量Vc与所述主通道音量预衰减幅度A之差是否小于或等于所述最低可闻音量V0,是则将主通道音量的目标音量Vm设定为所述最低可闻音量V0,否则将主通道音量的目标音量Vm设定为所述当前主通道音量Vc与主通道音量预衰减幅度A之差。
3.一种车载混音装置,其特征在于,包括:存储模块、噪声获取模块、参数确定模块、衰减幅度模块、混音监测模块、音量获取模块、衰减策略模块、混音执行模块;
所述存储模块与所述参数确定模块、衰减幅度模块连接,所述参数确定模块与所述噪声获取模块、衰减幅度模块连接,所述衰减策略模块与所述衰减幅度模块、音量获取模块、混音监测模块、混音执行模块连接,所述混音监测模块还与所述混音执行模块连接;
所述存储模块,用于存储系统最大音量值、最低可闻音量值与系统最大音量值的关系式以及不同车内环境下的最低可闻音量值;
所述噪声获取模块,用于获取当前车内噪声值;
所述参数确定模块,用于确定所述第一参数的当前值;
所述衰减幅度模块,用于确定主通道音量预衰减幅度;
所述混音监测模块,用于监测是否有混音指令;
所述音量获取模块,用于获取主通道当前音量值;
所述衰减策略模块,用于所述音量获取模块、衰减幅度模块的输出确定衰减策略;
所述混音执行模块,用于根据所述衰减策略执行混音操作;
所述参数确定模块根据如下规则确定第一参数的当前值:V0=P*Vmax/10,其中V0为最低可闻音量值,P为第一参数,1P5;
所述参数确定模块根据当前车内噪声值N确定第一参数P的当前值Pm,包括:
计算使不等式P*Vmax/10N成立的所述第一参数P待选值集合Pc;
在所述第一参数P待选值集合Pc中选择符合1P5的最小整数值即为所述第一参数P的当前值Pm;
所述衰减幅度模块根据如下规则确定主通道音量预衰减幅度A= Pm*Vmax/10,其中Pm为所述第一参数P的当前值。
4.根据权利要求3所述的车载混音装置,其特征在于,所述衰减策略模块根据如下规则确定衰减策略:
判断所述当前主通道音量Vc是否等于或低于所述最低可闻音量V0,是则保持所述当前主通道音量Vc不变,否则进入下一步;
判断所述当前主通道音量Vc与所述主通道音量预衰减幅度A之差是否小于或等于所述最低可闻音量V0,是则将主通道音量的目标音量Vm设定为所述最低可闻音量V0,否则将主通道音量的目标音量Vm设定为所述当前主通道音量Vc与主通道音量预衰减幅度A之差。
5.根据权利要求4所述的车载混音装置,其特征在于,噪声获取模块为麦克风。
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