[发明专利]一种车载混音方法及装置

说明书

本发明提供车载混音方法及装置，方法包括：S1、确定最低可闻音量值V0与系统最大音量值Vmax的关系式；S2、标定不同车内环境下的最低可闻音量值V0；S3、获取当前车内噪声值N；S4、根据所述当前车内噪声值N确定第一参数P的当前值Pm；S5、确定主通道音量预衰减幅度A；S6、判断是否接收到混音指令，是则获取主通道当前音量值Vc，否则返回步骤S3；S7、根据所述主通道当前音量值Vc、主通道音量预衰减幅度A确定衰减策略；S8、根据所述衰减策略，对主通道、副通道进行混音。本发明提高了混音效果，改善了用户体验。

技术领域

本发明涉及车载音频处理技术领域，尤其涉及一种车载混音方法及装置。

背景技术

目前，具备两个音频混音输入通道的车载信息终端在混音时，通常是将主通道的音量在当前音量值基础上衰减预设幅度(例如60％)，以求达到突出副通道输出的声音之目的。然而，当主通道的音量值较低时(例如小于系统最大音量20％)，衰减预设幅度后，主通道输出的声音将近乎无声；而当主通道的音量值较大时，衰减预设幅度后，主通道输出的声音衰减感并不明显。

因此，现有技术有待进一步改进。

发明内容

本发明提供一种车载混音方法及装置，旨在解决现有技术中的缺陷，提高混音效果，改善用户体验。

为达到上述目的，本发明所采取的技术方案为：

本发明一方面提供一种车载混音方法，包括：

S1、确定最低可闻音量值V0与系统最大音量值Vmax的关系式；

S2、标定不同车内环境下的最低可闻音量值V0；

S3、获取当前车内噪声值N；

S4、根据所述当前车内噪声值N确定第一参数P的当前值Pm；

S5、确定主通道音量预衰减幅度A；

S6、判断是否接收到混音指令，是则获取主通道当前音量值Vc，否则返回步骤S3；

S7、根据所述主通道当前音量值Vc、主通道音量预衰减幅度A确定衰减策略；

S8、根据所述衰减策略，对主通道、副通道进行混音。

具体地，所述第一关系式为：V0＝P*Vmax/10，其中P为第一参数，1P5。

具体地，所述步骤S4包括：

S401、计算使不等式P*Vmax/10N成立的所述第一参数P待选值集合Pc；

S402、在所述第一参数P待选值集合Pc中选择符合1P5的最小整数值即为所述第一参数P的当前值Pm。

具体地，所述主通道音量预衰减幅度A＝Pm*Vmax/10，其中Pm为所述第一参数P的当前值。

具体地，所述衰减策略包括：

S701、判断所述当前主通道音量Vc是否等于或低于所述最低可闻音量V0，是则保持所述当前主通道音量Vc不变，否则进入下一步；

S702、判断所述当前主通道音量Vc与所述主通道音量预衰减幅度A之差是否小于或等于所述最低可闻音量V0，是则将主通道音量的目标音量Vm设定为所述最低可闻音量V0，否则将主通道音量的目标音量Vm设定为所述当前主通道音量Vc与主通道音量预衰减幅度A之差。

本发明另一方面提供一种车载混音装置，包括存储模块、噪声获取模块、参数确定模块、衰减幅度模块、混音监测模块、音量获取模块、衰减策略模块、混音执行模块；