[发明专利]电动车辆的放电装置及其控制方法

权利要求书

1.一种电动车辆的放电装置，其特征在于，所述放电装置包括负载控制器、放电模式设置模块和车辆控制器；

所述放电模式设置模块分别与所述负载控制器和所述车辆控制器电连接；

所述负载控制器用于在外接负载接入所述负载控制器时生成一触发信号，并发送至所述放电模式设置模块；

所述放电模式设置模块用于根据所述触发信号设置对应的放电模式；

其中，所述放电模式设置模块对应N种放电模式，其中，N≥2且N取整数；

不同的所述放电模式对应不同的放电电流；

所述车辆控制器用于根据所述放电模式向所述外接负载提供对应的放电电流。

2.如权利要求1所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述放电模式设置模块包括N向开关和N个第一电阻；

所述负载控制器与所述N向开关的动端电连接，所述N向开关的N个不动端分别与一个所述第一电阻的一端电连接，每个所述第一电阻的另一端均与所述车辆控制器电连接；

其中，所述N向开关中的动端与不同的不动端电连接时，分别对应不同的放电模式。

3.如权利要求2所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述负载控制器为N位插座；

所述N位插座包括N个插孔、N个信号采集模块和负载控制模块；

所述信号采集模块和所述负载控制模块电连接；

每个所述插孔处对应设置一个所述信号采集模块；

每个所述信号采集模块用于在所述外接负载插入对应所述插孔时采集插接信号，并发送至所述负载控制模块；

所述负载控制模块用于根据所述插接信号生成所述触发信号并发送至所述放电模式设置模块；

其中，不同的所述信号采集模块采集的所述插接信号对应不同的所述触发信号；

所述放电模式设置模块用于根据所述触发信号控制所述N向开关的动端与目标不动端电连接；

所述车辆控制器用于获取与所述目标不动端连接的所述第一电阻的目标阻值，并根据所述目标阻值向所述外接负载提供对应的放电电流。

4.如权利要求3所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述车辆控制器包括车辆控制模块和主控制模块；

所述车辆控制模块分别与所述放电模式设置模块和所述主控制模块电连接；

所述车辆控制模块用于获取所述第一电阻的所述目标阻值，并发送至所述主控制模块；

所述主控制模块用于根据所述目标阻值向所述外接负载提供对应的放电电流。

5.如权利要求3所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述信号采集模块包括光电传感器、压力传感器或机械开关。

6.如权利要求3所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述N向开关和所述N位插座之间通过线缆通信连接。

7.如权利要求6所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述车辆控制器设于所述电动车辆的车体内，所述放电模式设置模块设于所述电动车辆的车辆接口处；

所述线缆的一端通过端子压接或超声波焊接的方式与所述车辆接口连接，所述线缆的另一端与通过端子压接、螺栓紧固或超声波焊接的方式与所述N位插座连接。

8.如权利要求2所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述放电模式设置模块还包括常开开关和第二电阻；

所述常开开关的不动端分别与所述N向开关的动端和所述第二电阻的一端电连接，所述常开开关的动端和所述第二电阻的另一端均接地。

9.如权利要求1所述的电动车辆的放电装置，其特征在于，所述放电电流包括8A、10A、16A、32A或63A。