[发明专利]一种轨道吊小车轨道焊接工艺

说明书

本发明涉及一种轨道吊小车轨道焊接工艺，其特征在于：具体焊接工艺如下：S1：小车轨道的对接焊接；S2：小车轨道与箱梁翼板定位固定；S3：箱梁翼板与小车轨道焊接；S4：焊缝表面及应力处理；本发明中箱梁翼板上在焊接小车轨道时，箱梁的结构上仅仅有两个侧边装焊有面板结构，避免箱梁结构在四面均设置有面板结构的情况焊接小车轨道导致箱梁其余侧面翼板结构的形变增加，且产生巨大的内应力，增加了后续处理难度的情况；在箱梁翼板在装好两侧面板时就进行小车轨道的装焊，可极大的降低其余面应力和形变的产生，减少后续工艺处理的时间，提高焊接效率。

技术领域

本发明涉及轨道吊小车轨道焊接技术领域，尤其涉及一种轨道吊小车轨道焊接工艺。

背景技术

轨道吊小车的轨道一般焊接在箱梁的上翼板上，一般的小车轨道在焊接时，箱梁的四面已经成型，待箱梁的四面焊接好面板结构后，然后再在箱梁顶部翼板上焊接轨道；这样的小车轨道焊接工艺容易导致箱梁结构的形变误差增大，以及箱梁其余侧板上应力的消除费时费力的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种轨道吊小车轨道焊接工艺，能够解决一般的箱梁结构在完成四面成型后再进行两侧翼板上小车轨道的焊接导致箱梁变形严重的问题。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种轨道吊小车轨道焊接工艺，其创新点在于：具体焊接工艺如下：S1：小车轨道的对接焊接；S2：小车轨道与箱梁翼板定位固定；S3：箱梁翼板与小车轨道焊接；S4：焊缝表面及应力处理；

S1：小车轨道的对接焊接：

S1.1：焊接之前将小车轨道按垂直于小车轨道轴线的方向热切割,保证切口光顺,并打磨切口端面,彻底去除氧化皮；使用小车轨道对接工装进行轨道对接，并在对接处垫上钢衬垫；

S1.2：焊接前将小车轨道焊接端部预热至120-140℃，采用二氧化碳保护焊对对接的小车轨道端部进行焊接，道间温度控制为80-100℃；小车轨道焊接后采用锤击的方式对轨道焊缝进行预处理；

S1.3：焊接后割除刚衬板板并将焊缝余高部分打磨去除，使拼接处与小车轨道外形一致，平滑过渡；焊接结束12小时后经打磨,做焊缝探伤检查,并对焊接接头进行硬度抽查，所检测硬度值与母材硬度值相符，误差不超过10Hb；小车轨道焊接头平整度要求：上平面不超过0.5mm误差；下平面和两侧面不超过1.0mm误差，直线度在全长范围内±3mm；

S2：小车轨道与箱梁翼板定位固定：

S2.1：箱梁在安装两侧的翼板后即可进行小车轨道定位，在焊接胎架上铺设焊接支撑钢板，将装焊有两侧翼板的箱梁结构吊装至焊接支撑钢板上，采用卡马固定，将箱梁翼板上安装小车轨道的区域打磨露白；

S2.2：分别检查小车轨道与箱梁翼板的贴合面平整度，贴合面有高低缺陷的，将贴合面上超出高度要求的打磨平滑，不足高度要求的采用工业钢质修补剂进行修补，修补表面打磨平滑过渡；

S2.3：确保贴合面平整后，先在箱梁翼板上划出小车轨道安装线，再将小车轨道吊装到箱梁翼板上，小车轨道拼接头与箱梁翼板上的拼接缝错开200mm以上；小车轨道放置到位后，需要用卡板和斜楔配合进行边定位边调整小车轨道的平整度、直线度和定位尺寸，最后将小车轨道定位调整好后固定牢靠；

S3：箱梁翼板与小车轨道焊接：

S3.1：小车轨道对接和角缝的焊接前需要预热，对小车轨道两侧面的下部加热，且应避免加热到箱梁翼板和箱梁上；预热温度为180℃，层间温度不可低于预热温度，后热温度为200℃；

S3.2：采用二氧化碳电弧焊进行小车轨道与箱梁翼板之间的焊接，焊接电流:260～280A；焊接电压:35～37V；焊接速度:320～360mm/min；每焊1000mm-1100mm长度后，应马上对焊接部位进行后热，并且采用三防布进行包裹保温；