[发明专利]一种轻量化箱体结构车身及制作方法

权利要求书

1.一种轻量化箱体结构车身，其特征在于，所述车身包括车身骨架和车身面板；

所述车身骨架包括多个龙骨框架，多个所述龙骨框架围合形成所述车身骨架，所述龙骨框架由龙骨纵横交叉连接组成，所述龙骨的横截面呈C形，所述龙骨包括底板、侧板和加强侧壁，所述侧板设置有两个，两个所述侧板位于所述底板的两端，且与所述底板垂直连接，所述加强侧壁与所述侧板的自由端垂直连接，且所述加强侧壁位于两个所述侧板与所述底板形成的开口内；

所述龙骨框架包括龙骨边框、横向龙骨和纵向龙骨；至少三个所述龙骨首尾相连形成所述龙骨边框，所述龙骨边框的所述龙骨开口方向均朝向所述龙骨边框内部，所述横向龙骨与所述纵向龙骨纵横穿插连接；

所述车身面板设置在所述车身骨架的内表面和外表面。

2.根据权利要求1所述的轻量化箱体结构车身，其特征在于，所述横向龙骨的所述底板上开设有穿过孔，所述纵向龙骨穿过所述穿过孔并与所述横向龙骨连接，所述横向龙骨和所述纵向龙骨的侧板均位于所述龙骨边框的上表面和下表面内；连接部位的所述纵向龙骨的所述底板上设置有减窄凹槽，连接部位的所述纵向龙骨的宽度等于所述横向龙骨的两个所述侧板的内表面之间的距离。

3.根据权利要求1所述的轻量化箱体结构车身，其特征在于，相连接的所述龙骨的所述侧板上开设有定位连接孔，连接件穿入所述定位连接孔从而实现所述龙骨之间的连接；

优选地，所述连接件为铆钉；

优选地，所述侧板上设置有冲压拉深槽，所述冲压拉深槽凹陷于所述侧板的外表面，所述冲压拉深槽的底面凸出于所述侧板的内表面；所述冲压拉深槽为圆台槽，所述定位连接孔贯穿于所述冲压拉深槽的底面。

4.根据权利要求1所述的轻量化箱体结构车身，其特征在于，所述车身面板的材质为铝合金。

5.根据权利要求1所述的轻量化箱体结构车身，其特征在于，所述龙骨框架包括顶部框架、底盘框架和车身围护框架，所述顶部框架上所述龙骨的单位面积质量小于所述底盘框架上所述龙骨的单位面积质量。

6.根据权利要求5所述的轻量化箱体结构车身，其特征在于，所述顶部框架上的所述龙骨的所述侧板上设置有减重镂空结构；

优选地，所述减重镂空结构为减重圆孔。

7.一种轻量化箱体结构车身的制作方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，组装车身骨架；

S2，对组装后的车身骨架内外表面铺设车身面板；

S3，对铺设好车身面板的车身安装门窗形成车身成品。

8.根据权利要求7所述的轻量化箱体结构车身的制作方法，其特征在于，所述S1具体包括：

S11，下料，根据车身骨架的尺寸，选取合适长度的龙骨，并对待连接的龙骨部位加工穿过孔、定位连接孔和冲压拉深槽；

S12，组装龙骨框架，根据车身骨架的结构分别组装顶部框架、底盘框架、车身侧框架和车身首尾框架；

S13，将组装好的龙骨框架首尾连接组装在一起形成车身围护框架；

S14，将车身围护框架安放在底盘框架上并进行连接，使车身围护框架的外边框与底盘框架的外边框平齐；

S15，将顶部框架与车身围护框架的上表面进行连接，形成完整的车身骨架。

9.根据权利要求7所述的轻量化箱体结构车身的制作方法，其特征在于，所述S2具体包括：

S21，下料，根据车身骨架各个龙骨框架的外形裁切车身面板；

S22，对车身骨架外表面和内表面的骨架侧板涂刷粘接剂；

S23，将车身面板与对应的车身骨架的内外表面粘接；

S24，将相邻面的车身面板焊接在一起，完成车身面板的铺设。

10.根据权利要求9所述的轻量化箱体结构车身的制作方法，其特征在于，所述S2还包括：

S25，在车身骨架上钻孔，并安装抽气嘴，将抽气装置连接在抽气嘴上，对内外层车身面板之间的空间抽气至预设压强，使其形成负压。