[发明专利]一种用于限速巡航的油门踏板在审
申请号: | 201911055967.9 | 申请日: | 2019-10-31 |
公开(公告)号: | CN110816264A | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 许伦姣 | 申请(专利权)人: | 许伦姣 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 538000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 限速 巡航 油门 踏板 | ||
1.一种用于限速巡航的油门踏板,包括踏板(1)、底板(2)和复位杆(3),其特征在于:所述复位杆(3)铰接有在踏板(1)表面滑动的滑块(4),所述滑块(4)固定连接有连杆(5),所述连杆(5)固定连接有主动活塞(6),通过主动活塞(6)通过液压传动连接有从动活塞(8),所述从动活塞(8)的一侧设有复位弹簧(9),所述踏板(1)内设有与主动活塞(6)和从动活塞(8)匹配的控制腔(7),所述控制腔(7)内充满液压油,所述控制腔(7)的一侧连通有使液压油循坏流动的岐腔(10),所述岐腔(10)内设有关闭液压油循环的定位阀门(11),所述定位阀门(11)上设有限制液压油流速的泄压阀(12),所述主动活塞(6)上设有通过液压油调整从动活塞(8)和主动活塞(6)相对位置进而控制底板(2)初始角度的调整阀门(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于限速巡航的油门踏板,其特征在于:所述岐腔(10)为可伸缩的弹力管构成,且所述岐腔(10)变形的压力大于复位弹簧(9)和复位杆(3)的回复力。
3.根据权利要求1所述的一种用于限速巡航的油门踏板,其特征在于:所述泄压阀(12)的开启压力大于复位弹簧(9)和复位杆(3)的回复力。
4.根据权利要求1所述的一种用于限速巡航的油门踏板,其特征在于:所述定位阀门(11)和调整阀门(13)均与车载ECU电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于限速巡航的油门踏板,其特征在于:所述从动活塞(8)延伸至外部的一侧连接有直线位移传感器(14)。
6.根据权利要求1所述的一种用于限速巡航的油门踏板,其特征在于:所述从动活塞(8)延伸至外部的一侧通过油门联线(15)活动连接有油门执行器(16)。
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