[发明专利]一种车载储氢系统检漏装置及方法

说明书

本发明公开了一种车载储氢系统检漏装置及方法，包括检测气源，所述检测气源连接有增压装置入口，所述增压装置的出口连接有依次设置的冷却器、单向阀、安全阀、输出过滤器、气动输出阀、手动输出阀和高压输出接口，所述高压输出接口连接车载储氢系统。节约能源，有效的检测车载储氢系统泄漏，减少了在使用过程中因密封不佳而造成的氢气资源浪费。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体来说，涉及一种车载储氢系统检漏装置及方法。

背景技术

车载储氢系统是新能源汽车的一个重要配置组件, 保压以及泄漏检测是其生产过程中的重要环节, 也是对其进行性能评价的重要手段,其中,氢气密封试验的微渗漏检测长期以来困扰着整个行业。由于氢气的具有易燃易爆分子量非常小等特点，尤其是当车载储氢系统处于充氢有压力状态时，更容易发生泄漏。

在本发明之前，检测车载储氢系统是否有泄漏，通常采用手动低压氮气检测的方式。手动低压氮气检测存在如下问题：

（1）氮气的物理特性大大不同于氢气，当用氮气检测合格之后，在实际装载氢气的过程中，依然存在严重的泄露现象；

（2）低压检测不满足实际使用压力工况条件。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种车载储氢系统检漏装置及方法，能够解决上述问题。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车载储氢系统检漏装置，包括检测气源，所述检测气源连接有增压装置入口，所述增压装置的出口连接有依次设置的冷却器、单向阀、安全阀、输出过滤器、气动输出阀、手动输出阀和高压输出接口，所述高压输出接口连接车载储氢系统。

进一步的，所述检测气源包括氦气和/或氮气。

进一步的，所述增压装置包括增压泵和连接所述增压泵驱动端的驱动气源，所述增压泵中驱动端面积大于输出端面积。

进一步的，所述驱动气源与所述增压泵之间设置有依次连接的过滤调压阀、泵调速阀和泵电磁阀。

进一步的，所述驱动气源为压缩空气。

进一步的，所述所述手动输出阀和所述高压输出接口之间设置有输出压力变送器、输出压力表、手动泄压阀、气动泄压阀。

一种车载储氢系统检漏方法，包括步骤：

1）在车载储氢系统内充入检测气源；

2）将车载储氢系统内的检测气源增压至设定的压力；

3）保压至设定的时间，用检漏仪检测各个接口的泄露情况；

4）泄压，多次重复上述步骤。

进一步的，所述步骤2）和3）中检测气源通过分步增压保压逐步至设定的压力。

本发明的有益效果：

（1）本发明设置有增压泵，可以提高压力模拟高压力的泄露状况。

（2）节约能源，有效的检测车载储氢系统泄漏，减少了在使用过程中因密封不佳而造成的氢气资源浪费。

（3）系统配置手动泄压阀，当泄压气动阀出现故障时，可使用该阀门。

（4）系统可实现分段保压，便于检漏等操作。

附图说明