[发明专利]一种喇叭支架

说明书

本发明实施例提供的一种喇叭支架，包括第一卡扣、第一行程组件和第二行程组件；所述第一卡扣的两侧分别与所述第一行程组件和所述第二行程组件连接；所述第一行程组件在外力作用下朝着靠近所述第一卡扣的方向移动，从而完成第一行程；所述第一行程组件和所述第一卡扣在所述外力作用下朝着靠近所述第二行程组件的方向移动，从而完成第二行程。通过将喇叭支架设置为两段按压行程，使喇叭支架的按压行程增大，即增大了安全气囊模块的安装行程，便于安全气囊模块安装，提高了装配效率。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种喇叭支架。

背景技术

浮动式喇叭机构是汽车喇叭机构的主要形式之一，其不仅能实现喇叭的按响功能，同时将安全气囊模块和方向盘有效地配合在一起。其中，安全气囊模块安装在喇叭支架上，目前，喇叭支架只有一段按压行程。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：在安装安全气囊模块时，由于喇叭支架只有一段按压行程，使安全气囊模块的安装行程较小，造成安全气囊模块与方向盘干涉，导致安装不方便。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种喇叭支架，以解决现有技术中喇叭支架只有一段按压行程，导致安全气囊模块安装不方便的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种喇叭支架，包括第一卡扣、第一行程组件和第二行程组件；所述第一卡扣的两侧分别与所述第一行程组件和所述第二行程组件连接；所述第一行程组件在外力作用下朝着靠近所述第一卡扣的方向移动，从而完成第一行程；所述第一行程组件和所述第一卡扣在所述外力作用下朝着靠近所述第二行程组件的方向移动，从而完成第二行程。

可选地，上述喇叭支架中，所述第一行程组件包括定位销、第二卡扣和第一弹簧；所述第二卡扣的两侧分别与所述定位销和所述第一弹簧的一端固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述第二行程组件固定连接；所述定位销和所述第二卡扣在所述外力作用下朝着靠近所述第一卡扣的方向移动，以压缩所述第一弹簧，从而使所述第二卡扣与所述第一卡扣接触，来完成所述第一行程。

可选地，上述喇叭支架中，所述第二行程组件包括第三卡扣、固定钩和第二弹簧；所述第三卡扣的一侧与所述固定钩固定连接；所述第二弹簧的两端分别与所述第一卡扣的一侧和所述第三卡扣的另一侧固定连接；所述第一弹簧的另一端与所述第三卡扣的另一侧固定连接；所述定位销、所述第二卡扣和所述第一卡扣在所述外力作用下朝着靠近所述第三卡扣的方向移动，以压缩所述第一弹簧，使所述第一卡扣与所述第三卡扣接触，再压缩所述第二弹簧，从而完成所述第二行程。

可选地，上述喇叭支架中，还包括第一导电线和第二导电线，所述第一导电线设置在所述第二卡扣中，所述第二导电线设置在所述第一卡扣中。

可选地，上述喇叭支架中，还包括锁止机构，所述锁止机构设置在所述第一卡扣和所述第三卡扣之间，用于限定所述第一卡扣和所述第三卡扣之间的距离。

可选地，上述喇叭支架中，所述锁止机构包括第一卡钩和第二卡钩，所述第一卡钩设置在所述第一卡扣上，所述第二卡钩设置在所述第三卡扣上；所述第一卡钩在所述第二弹簧的弹性恢复力作用下朝着远离所述第三卡扣的方向移动，以钩住所述第二卡钩，从而限定所述第一卡扣和所述第三卡扣之间的距离。

可选地，上述喇叭支架中，所述定位销和所述第二卡扣为一体成型制造。

可选地，上述喇叭支架中，所述第一弹簧的数量为至少一个，且所述第一弹簧固定设置在所述第二卡扣和所述第三卡扣的中间。

可选地，上述喇叭支架中，所述第二弹簧的数量为至少一个，且所述第二弹簧分别固定设置在所述第一卡扣和所述第三卡扣的两侧。