[发明专利]一种机械式液压缸制动装置

权利要求书

1.一种机械式液压缸制动装置，其特征在于，该装置为机械式结构，用于实现对液压缸行程末端进行缓冲制动。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置包括：缸底(1)、第一缓冲弹簧(2)、第一套筒(3)、活塞(4)、卡环(5)、活塞杆(6)、第二套筒(7)、第二缓冲弹簧(8)、导向套(9)、导套压盖(10)、第一弹簧挡圈(12)、活塞螺母(13、缸筒(16、第二弹簧挡圈(17；

所述缸底(1)与缸筒(16)连接；缸底(1)的油腔内开有第一套筒(3)的安装槽，缸底(1)的油腔内壁边缘位置设有第一弹簧挡圈(12)，活塞杆(6)在制动减速过程中，第一套筒(3)可在缸底(1)内滑动并由第一弹簧挡圈(12)进行轴向限位，且第一套筒(3)与缸底(1)之间形成的腔内装有第一缓冲弹簧(2)从而使该腔成为弹簧腔，缓冲弹簧(2)一端固定在缸底(1)上，另一端接触第一套筒(3)，所述套筒(3)上开有油口进而使弹簧腔与液压缸无杆腔的油液连通；

所述活塞杆(6)一端套入第一套筒(3)中，另一端套入第二套筒(7中，活塞(4)套在活塞杆(6)上位于第一套筒(3)内侧的位置，活塞杆(6)与活塞(4)连接部外缘加工有阶梯轴以对活塞(4进行限位；活塞螺母(13)套在活塞杆(6)上、位于第一套筒(3)与活塞(4)之间的空间；

所述导向套(9)位于缸筒(16)内，且由导套压盖(10)进行轴向及径向双向限位，导套压盖(10)与缸筒(16)连接，导向套(9)内开有第二套筒(7)的安装槽，第二套筒(7)安装于导向套(9)内之后与导向套(9)之间形成空腔，该空腔内装有第二缓冲弹簧(8)，第二弹簧(8)一端与导向套(9)槽底接触，另一端与第二套筒(7)接触，导向套(9)的槽边缘设有第二弹簧挡圈(17)，使得第二弹簧挡圈(17)对第二套筒(7)进行轴向限位，导向套(9)套在活塞杆(6)上第二套筒(7)外侧的位置；

所述活塞(4)内侧开有环形槽，活塞杆(6)上靠近活塞(4)内侧的位置开有卡槽，具有径向凸缘和轴向凸缘的卡环(5)套在活塞杆(6)上，且卡环(5)的径向凸缘位于活塞杆(6)上的所述卡槽内，卡环(5)的轴向凸缘位于活塞(4)的所述环形槽内。

3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述缸底(1)与缸筒(16)焊接在一起。

4.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述导向套(9)上与活塞杆(6)外缘接触的部位装有防尘圈(11)。

5.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述活塞(4)外缘与缸筒(16)接触的部位开有密封圈安装槽，在所述密封圈安装槽内安装有密封圈(14)。

6.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述活塞(4)外缘与缸筒(16)接触的部位开有导向带安装槽，在所述导向带安装槽内安装有导向带(15)。

7.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述活塞(4)位于活塞螺母(13)与卡环(5)之间。

8.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述活塞(4)与活塞杆(6)通过螺纹连接。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述活塞螺母(13)与活塞杆(6)通过螺纹进行连接。

10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述导套压盖10)与缸筒(16)通过螺纹进行连接。