[发明专利]一种纯电动双源系统高压配电柜

权利要求书

1.一种纯电动双源系统高压配电柜，包括换电系统BMS高压配电柜（1）和车载系统BMS高压配电柜（10），其特征在于：所述换电系统BMS高压配电柜（1）的底部装配有第一用电设备连接器（9），所述车载系统BMS高压配电柜（10）的底部装配有第二用电设备连接器（18），所述第一用电设备连接器（9）与第二用电设备连接器（18）电连接；

所述换电系统BMS高压配电柜（1）内固定装配有第一BMS1接触器控制模块（3）和第一BMS1接触器主控模块（4），所述第一BMS1接触器控制模块（3）和第一BMS1接触器主控模块（4）电连接，所述第一BMS1接触器控制模块（3）和第一BMS1接触器主控模块（4）通过第一铜排（2）与第一用电设备连接器（9）电连接;

换电系统BMS高压配电柜（1）与车载系统BMS高压配电柜（10）实现在换电电池与车载电池双源模式下的用电分配管理，使换电电池在换电的基础上可进行插枪充电，在换电站，换电系统BMS高压配电柜（1）在换电站给换电电池充电；选择插枪充电时，充电枪连接至车载系统BMS高压配电柜（10）经过车载充电控制及输入回路连接至换电系统BMS高压配电柜（1）的电池充电回路，实现对换电电池充电。

2.根据权利要求1所述的一种纯电动双源系统高压配电柜，其特征在于：所述车载系统BMS高压配电柜（10）内固定装配有第二BMS1接触器控制模块（12）和第二BMS1接触器主控模块（13），所述第二BMS1接触器控制模块（12）和第二BMS1接触器主控模块（13）电连接，所述第二BMS1接触器控制模块（12）和第二BMS1接触器主控模块（13）通过第二铜排（11）与第二用电设备连接器（18）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种纯电动双源系统高压配电柜，其特征在于：所述换电系统BMS高压配电柜（1）和车载系统BMS高压配电柜（10）内分别固定装配有第一熔断器（5）和第二熔断器（14），所述第一熔断器（5）和第二熔断器（14）分别与第一铜排（2）和第二铜排（11）电连接。

4.根据权利要求1所述的一种纯电动双源系统高压配电柜，其特征在于：所述换电系统BMS高压配电柜（1）和车载系统BMS高压配电柜（10）内分别固定装配有第一接触器开关（6）和第二接触器开关（15），所述第一接触器开关（6）和第二接触器开关（15）分别与第一铜排（2）和第二铜排（11）电连接，所述第一接触器开关（6）和第二接触器开关（15）内均设有反馈触点。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动双源系统高压配电柜，其特征在于：所述换电系统BMS高压配电柜（1）和车载系统BMS高压配电柜（10）内分别固定装配有第一电流传感器（7）和第二电流传感器（16），所述第一电流传感器（7）和第二电流传感器（16）分别与第一铜排（2）和第二铜排（11）电连接。

6.根据权利要求1所述的一种纯电动双源系统高压配电柜，其特征在于：所述换电系统BMS高压配电柜（1）和车载系统BMS高压配电柜（10）底部分别固定装配有第一MSD手动维修开关（8）和第二MSD手动维修开关（17），所述第一MSD手动维修开关（8）和第二MSD手动维修开关（17）分别与第一铜排（2）和第二铜排（11）电连接。

7.根据权利要求1所述的一种纯电动双源系统高压配电柜，其特征在于：所述车载系统BMS高压配电柜（10）的内腔装配有预充电阻（19），所述预充电阻（19）与第二铜排（11）电连接。

8.根据权利要求1所述的一种纯电动双源系统高压配电柜，其特征在于：所述换电系统BMS高压配电柜（1）和车载系统BMS高压配电柜（10）均采用钣金材料加工制作。