[发明专利]一种轨道车辆无枕梁底架端部结构

权利要求书

1.一种轨道车辆无枕梁底架端部结构，包括底架端梁（1）、底架边梁（7）、车钩安装座（3）和车钩支撑梁（4），其特征在于：还包括斜向支撑梁（2），所述车钩安装座（3）的前部通过斜向支撑梁（2）与底架端梁（1）连接，所述车钩安装座（3）的两侧通过车钩支撑梁（4）与底架边梁（7）连接，使车钩安装座（3）两侧分别形成四边形框架结构，所述斜向支撑梁（2）形成开口向前的55°-80°夹角，车钩支撑梁（4）形成开口向后的120°-140°夹角。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构，其特征在于：所述斜向支撑梁（2）的前部通过位于其外侧的前端连接板（8）与底架边梁（7）连接。

3.根据权利要求1所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构，其特征在于：还包括车钩连接座（5）和牵引梁（6），所述车钩连接座（5）位于车钩安装座（3）的后方，牵引梁（6）位于车钩连接座（5）的后方。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构，其特征在于：还包括底架地板（9），所述车钩安装座（3）、车钩支撑梁（4）、斜向支撑梁（2）车钩连接座（5）和牵引梁（6）焊接于底架地板（9）的下表面。

5.根据权利要求3所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构，其特征在于：斜向支撑梁（2）两端分别与车钩安装座（3）和底架端梁（1）焊接，所述车钩支撑梁（4）两端分别与车钩安装座（3）和底架边梁（7）焊接，车钩连接座（5）的前后两端分别与车钩安装座（3）和牵引梁（6）焊接。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构，其特征在于：所述车钩安装座（3）、车钩支撑梁（4）和斜向支撑梁（2）焊接成形成主框架。

7.根据权利要求1所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构，其特征在于：车钩安装座（3）通过型材和板材连接而成，车钩安装座（3）内部的隔板设有开孔；车钩连接座（5）采用板材连接而成，形成框架结构。

8.一种轨道车辆，其特征在于：具有权利要求1-7任一项所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构。

9.轨道车辆无枕梁底架端部结构的生产工艺，其特征在于：包括以下步骤：

第一步、将车钩安装座（3）、车钩支撑梁（4）和斜向支撑梁（2）焊接成形成主框架，车钩支撑梁（4）之间形成开口向前的55°-80°夹角，斜向支撑梁（2）之间形成开口向后的120°-140°夹角;

第二步、将车钩连接座（5）焊接于车钩安装座（3）后方，牵引梁（6）焊接于车钩连接座（5）的后方，形成了端部承载结构；

第三步、将底架端梁（1）、底架边梁（7）和底架地板（9）进行焊接，形成整体结构；

第四步、将所述端部承载结构与该整体结构焊接，具体的，将斜向支撑梁（2）的前端与底架端梁（1）焊接，车钩支撑梁（4）的外端与底架边梁（7）焊接，并且，端部承载结构与底架地板（9）的底面进行焊接，形成整个无枕梁的端部结构。

10.根据权利要求1所述的轨道车辆无枕梁底架端部结构的生产工艺，其特征在于：所述第四步中，将前端连接板（8）的两端分别与斜向支撑梁（2）的前部外侧面和与底架边梁（7）内侧面焊接。