[发明专利]智能车位锁控制系统

说明书

本发明公开了一种智能车位锁控制系统，包括微控制器；微控制器与电源单元、防撞检测单元、车辆存在检测单元、车锁驱动单元、声音单元、无线通信单元连接；无线通信单元与移动终端及云平台通信；移动终端与云平台通信；所述车辆存在检测单元检测车位锁的上方是否有停靠车辆，当检测到所停靠的车辆离开时，微控制器控制车位锁驱动单元自动关锁。本发明解决了因错误的检测致使车位锁或车辆发生异常损坏的事故，解决了车位锁与云平台通讯、受控开关锁的高功耗问题，使用无线通讯单元中微处理器替代微控制器，降低了车位锁的成本，为缓解城市车位资源紧缺实现车位错时共享提供了保障。

技术领域

本发明涉及车位锁，具体是一种智能车位锁控制系统。

背景技术

随着社会经济的发展，城市中的汽车越来越普及，使得停车位资源越来越短缺，为了防止自己的私家车位被别人非法占用，于是出现了车位锁，市场上主要有两类车位锁，机械式与遥控式，这些车位锁能从一定程度解决私人车位被占用，自己随到随停的问题，但是它们只是简单的对车位进行管理；机械式车位锁开关锁需要用户持钥匙下车进行开、关锁，遥控式车位锁用户需要持特定的遥控器方能进行开、关锁，当车位锁被用于共享时，没有办法为所有合法取得权限的用户都提供用于开、关车位锁使用的遥控器，限制了车位锁的使用范围；目前市场上也出现了利用手机APP进行开、关锁的智能车位锁，这类锁也只是用手机APP替代了原来的遥控器或者是机械钥匙，没有真正意义上实现自动化和智能化。在实际使用过程中大多数的车位锁为了安装的方便，都是直接铆在地面上，采用电池供电，无外接的电源线路，为了尽可能的延长电池的使用寿命，车位锁的低功耗变得非常重要，所以一种低功耗全自动智能共享式车位锁才是用户的最佳选择。

CN108004969发明专利中，公开了一种基于无线通信的智能车位锁控制系统，只是笼统的讲述了有GPRS通信模块、蓝牙模块、车辆存在检测等模块，没有讲述这些模块的工作原理及整个系统的工作过程及具体的实施应用电路举例等；比如，GPRS通信模块如何和网络通信、蓝牙模块如何和车载蓝牙联动工作等，GRPS通信模块功耗比较高，不适合应用于电池供电的车位锁，该发明不能实实在在的落地成为一个可用的产品；CN109040269发明专利中，公开了一种智能共享式车位锁，也只是笼统的画了一个车位锁的电气控制功能方框图，没有公开车位锁的工作原理及车位锁本身如何实现智能及共享的技术方案，NB-IoT模块有多种工作方式，不同的工作方式的功耗相差非常大，车位锁使用防水蓄电池供电，该发明中没有公开NB-IoT模块是如何工作，如果车位锁部署地的NB-IoT网络信号不稳定，车位锁如何可靠的受控，为及时响应开锁指令，车位锁内的NB-IoT模块如果始终处于工作状态，其高耗能与电池电量有限电量的矛盾如何解决。该发明也没有公开车位锁共享后，合法取得车位锁使用权限的用户是如何自主的使用车位锁，所以也是一个不能实施落地的方案。CN207123879实用新型专利中，同样也只是笼统的画了一个车位锁的结构示意图，简述了车位锁包括NB-IoT通信模块、车辆监控传感器等组成，车辆监控传感器可以包括地磁传感器或红外探测器等；并没有公开NB-IoT通信模块如何和服务器通信；车辆监控传感器中的地磁模块、红外传感器等技术方案也没有进行相应的公开；目前使用单一的低功耗地磁模块应用于车位锁上做车辆的监测时，因受旁边车辆及不同的停车环境的影响，很难做到百分百的准确检测，当因地磁模块错误的检测将使车位锁与车辆发生擦挂，将无可避免的造成车辆和车位锁的损坏，也给无人值守的车位锁及停车云平台信息化的管理带来了极大的不可靠性；若车位锁使用单一的红外传感器来做车辆的检测，因红外传感器需不断的主动发射红外光波，方可对车辆进行实时监测，所以红外传感器不能做到很低的功耗，对使用电池供电的车位锁就难以实施落地。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种智能车位锁控制系统，解决共享停车所需，预定车位的车辆到达所定车位，其车位锁低功耗的实现：“车来锁开，车走锁关”，杜绝车位锁误开操作导致车位锁或车辆损坏的问题，同时把锁的状态反馈给平台，且能通过平台可以下达指令实现开、关锁操作。