[发明专利]一种蜗轮蜗杆减速箱性能试验装置和方法有效
申请号: | 201911060575.1 | 申请日: | 2019-11-01 |
公开(公告)号: | CN110715803B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 侯广猛;龚滏生;亢宇琪;殷浩东 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工传动科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01M13/027 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 何君 |
地址: | 221004 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜗轮 蜗杆 减速 性能 试验装置 方法 | ||
1.一种基于蜗轮蜗杆减速箱性能试验装置的自锁扭矩试验方法,其特征在于:
蜗轮蜗杆减速箱性能试验装置包括立式支承、控制器、驱动装置、连接部件、蜗轮蜗杆减速箱和安装板;
所述立式支承的底部固定在平面上,所述驱动装置的一端固定在所述立式支承上,驱动装置的另一端通过连接部件与蜗轮蜗杆减速箱相连,该连接部件实现了驱动装置与蜗轮蜗杆减速箱的垂直轴的相交;
所述蜗轮蜗杆减速箱安装在所述安装板上,所述安装板底部固定在平面上;
所述控制器通过电信号控制驱动装置前后运动,驱动装置通过伸缩进而实现连接部件以蜗轮蜗杆减速箱的输出齿轮中心旋转,进而实现蜗轮蜗杆减速箱在没有蜗轮蜗杆自锁力的情况下其输出齿轮轴旋转移动;
所述连接部件包括过渡块和连接板;所述过渡块的一端固定在驱动装置的端部,过渡块的另一端与连接板的一端固定连接,所述连接板的另一端与蜗轮蜗杆减速箱的输出齿轮固定连接;
所述连接板和蜗轮蜗杆减速箱的输出齿轮通过多组螺栓连接;
所述过渡块包括平板Ⅰ和平板Ⅱ,所述平板Ⅰ和平板Ⅱ呈T型结构焊接在一起;所述平板Ⅱ和连接板通过上下布置的两组螺栓连接,所述平板Ⅰ与驱动装置通过多组螺栓连接;
首先利用齿套替换过载保护离合器内的摩擦片组,使蜗轮蜗杆减速箱内的齿轮轴与蜗轮通过齿套刚性连接;在蜗轮蜗杆减速箱的输出端通过连接部件连接驱动装置,使用控制器控制驱动装置的前进和后退为蜗轮蜗杆减速箱加载,通过记录推力和拉力并计算两个方向的扭矩;试验过程中正反两个方向载荷的加载采用渐序加载,依次“零—额定载荷—零”,此试验的试验次数根据整机寿命确定;
试验载荷的循环次数根据蜗轮蜗杆减速箱的寿命确定,设计蜗轮蜗杆箱的寿命为10年,每年工作时间为1000小时,每小时达到最大自锁力矩不小1次,因此确定该试验载荷的循环次数为10000次;
试验过程记录相应最大载荷条件下的驱动装置的受力端的相对位移量及载荷,如果试验过程中出现载荷急速下降的打滑情况,立即停止试验并调整后重新试验;
所述齿套具有内花键和外花键,其花键参数与摩擦片组的内外花键相同,分别于齿轮轴的外花键和蜗轮的内花键啮合,齿轮轴、蜗轮通过齿套形成一个刚性整体。
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