[发明专利]一种驻车机构及安装有该驻车机构的车辆

权利要求书

1.一种驻车机构，其特征在于，其设于变速箱上，包括：

一驻车框架(1)，其用于连接所述变速箱的壳体，所述驻车框架(1)上设有至少一线型槽孔(11)；

一驻车杆(2)，其部分穿设于所述驻车框架(1)内，所述驻车杆(2)位于所述驻车框架(1)内的一端安装有至少一滚轮(21)，所述滚轮(21)滑动组设于所述线型槽孔(11)内，且所述滚轮(21)沿所述线型槽孔(11)做直线往复运动；

一驻车弹簧(3)，其套设于所述驻车杆(2)上，且位于所述驻车框架(1)内，所述驻车弹簧(3)一端连接所述驻车框架(1)，另一端连接所述驻车杆(2)靠近所述滚轮(21)的一端；

一棘轮(4)，其用于连接所述变速箱的主轴；

一棘爪(5)，其旋转设于所述驻车框架(1)内，且所述棘爪(5)位于所述滚轮(21)和棘轮(4)之间，所述棘爪(5)一侧具有与所述棘轮(4)相互配套啮合的卡持部(51)，另一侧具有与所述滚轮(21)配合的接触面(52)，且所述滚轮(21)滑动并抵持在所述接触面(52)上。

2.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于，还包括：

一回位弹簧(6)，其旋转设于所述驻车框架(1)内，且所述回位弹簧(6)一端抵持在所述棘爪(5)靠近所述卡持部(51)的位置，另一端抵持在所述驻车框架(1)上，以使所述棘爪(5)具有远离所述棘轮(4)的趋势。

3.如权利要求2所述的驻车机构，其特征在于，还包括：

一第一销轴(7)，其轴线和所述棘轮(4)的轴线平行，所述第一销轴(7)依次穿过所述驻车框架(1)的一侧、回位弹簧(6)、棘爪(5)和所述驻车框架(1)的另一侧，且所述第一销轴(7)的一端用于连接所述变速箱的壳体。

4.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于：

所述驻车杆(2)位于所述驻车框架(1)内的一端设有一滚轮支架(22)，所述滚轮支架(22)上安装有与所述滚轮(21)数量相同的第二销轴(23)，所述滚轮(21)对应套设于所述第二销轴(23)上。

5.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于：所述驻车框架(1)上设有两个并排设置的线型槽孔(11)，所述驻车杆(2)位于所述驻车框架(1)内的一端安装有两个滚轮(21)，每个所述滚轮(21)对应滑动组设于一个所述线型槽孔(11)内。

6.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于：所述接触面(52)包括顺次连接的解锁极限位置(521)、解锁限位面(522)、过渡面(523)、锁止限位面(524)、锁止极限位置(525)，所述解锁限位面(522)和锁止限位面(524)均为平面，所述过渡面(523)为圆弧面，且所述解锁限位面(522)和过渡面(523)形成一可供所述滚轮(21)滚动的凹槽。

7.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于：所述卡持部(51)具有与所述棘轮(4)相啮合的啮合面(510)，所述啮合面(510)由若干平面和圆弧面组合而成。

8.如权利要求7所述的驻车机构，其特征在于：所述啮合面(510)为梯形，所述啮合面(510)包括顺次连接的第一圆弧面(511)、第一平面(512)、第二圆弧面(513)、第二平面(514)、第三圆弧面(515)和第三直线(516)。

9.如权利要求1所述的驻车机构，其特征在于：所述驻车框架(1)远离所述驻车杆(2)的内壁上还设有一热处理板(8)，所述热处理板(8)位于所述滚轮(21)正上方的接触区域。

10.一种安装有如权利要求1至9任一项所述驻车机构的车辆，其特征在于：包括变速箱，所述驻车机构设于所述变速箱上，且所述驻车框架(1)连接所述变速箱的壳体，所述棘轮(4)连接所述变速箱的主轴。