[发明专利]电驱动桥

权利要求书

1.一种电驱动桥，包括电机、减速器总成以及差速器总成；电机的输出端与减速器总成的输入端传动连接，减速器总成的输出端与差速器的输入端传动连接，差速器的输出端能够将动力输出至轮毂，其特征在于，还包括安装壳体(10)；

所述减速器总成和所述差速器总成均设置在所述安装壳体(10)内；所述差速器总成包括用于动力输出的半轴(21)，所述半轴(21)上设置有轴承(40)；所述安装壳体(10)内安装有安装架(30)，所述轴承(40)嵌在所述安装架(30)内，且所述半轴(21)穿过所述安装架(30)。

2.根据权利要求1所述的电驱动桥,其特征在于，所述安装架(30)包括用于安装所述轴承(40)的轴承座(32)、用于将所述轴承(40)封堵于所述轴承座(32)内的轴承盖(31)以及用于与所述安装壳体(10)固接的延伸臂(33)，且所述轴承座(32)、所述轴承盖(31)以及所述延伸臂(33)一体成型；

所述轴承盖(31)具有用于穿过所述半轴(21)的通孔(311)，所述延伸臂(33)自所述轴承座(32)远离所述轴承盖(31)的端部朝向靠近减速器总成的方向延伸，且所述延伸臂(33)的直径沿其延伸方向逐渐增大，所述延伸臂(33)的延伸末端与所述安装壳体(10)固定连接。

3.根据权利要求2所述的电驱动桥,其特征在于，所述延伸臂(33)的延伸端部设置有限位台(332)，所述限位台(332)用于抵接所述安装壳体(10)的内侧壁。

4.根据权利要求2所述的电驱动桥,其特征在于，所述轴承盖(31)与所述半轴(21)之间设置有密封件(34)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的电驱动桥,其特征在于，所述安装架(30)和所述安装壳体(10)均采用铝合金制成。

6.根据权利要求5所述的电驱动桥,其特征在于，所述差速器总成还包括与所述半轴(21)传动连接的太阳轮(22)、与所述太阳轮(22)传动连接的行星轮(23)以及用于安装所述行星轮(23)的行星架(24)；

所述行星架(24)套设于所述半轴(21)，并连接于所述太阳轮(22)的外侧，所述轴承(40)安装在所述行星架(24)套设于所述半轴(21)的外侧壁上。

7.根据权利要求6所述的电驱动桥,其特征在于，所述半轴(21)包括相对设置的左半轴和右半轴，所述太阳轮(22)包括相对设置的第一太阳轮和第二太阳轮；

所述安装架(30)位于所述左半轴处，所述左半轴与所述第一太阳轮传动连接，所述第二太阳轮与所述右半轴传动连接，所述行星轮(23)的两侧能够分别与所述第一太阳轮和所述第二太阳轮啮合传动。

8.根据权利要求7所述的电驱动桥,其特征在于，所述电驱动桥还包括桥壳总成；

所述桥壳总成包括左桥壳(51)，所述左桥壳(51)固接于所述安装壳体(10)的左侧，所述左半轴位于所述左桥壳(51)内；

所述桥壳总成还包括右桥壳(52)，所述右桥壳(52)固接于所述安装壳体(10)的右侧，所述右半轴位于所述右桥壳(52)内。

9.根据权利要求5所述的电驱动桥,其特征在于，所述减速器总成还包括位于所述安装壳体(10)内的二级减速总成；

所述电机的输出轴通过花键与所述二级减速总成的输入端传动连接，所述二级减速总成的输出端通过花键与所述差速器总成的输入端传动连接。

10.根据权利要求5所述的电驱动桥,其特征在于，所述电机的输出轴采用空心轴。