[发明专利]一种动车组电缆终端故障定位方法有效
申请号: | 201911062565.1 | 申请日: | 2019-11-03 |
公开(公告)号: | CN110609216B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 周利军;邢立勐;杨涵;曹伟东;张靖康;权圣威 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08 |
代理公司: | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人: | 崔建中 |
地址: | 611756 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车组 电缆 终端 故障 定位 方法 | ||
1.一种动车组电缆终端故障定位方法,其特征在于,包括
步骤1:EPR电缆终端仿真建模:
根据实际工况车载EPR电缆终端1:1建立n个含气隙缺陷的电缆终端仿真模型,自外半导体截断层至铜端子,每个模型上的气隙缺陷位置到截断层的距离以h的梯度增加,即1号电缆终端模型气隙缺陷距离截断层x1=0,2号电缆终端模型气隙缺陷距离截断层x2=h,第n号电缆终端模型气隙缺陷距离截断层xn=h(n-1),n个位置集合为X,
X={xn|xn=h(n-1),n≥1,n∈N+} (1)
步骤2:分别计算1至n号电缆终端模型的截断层处电场强度,记1号电缆终端仿真模型的截断层处电场强度为E1,2号电缆终端仿真模型的截断层处电场强度为E2,3号电缆终端仿真模型的截断层处电场强度为E3,…,n号电缆终端仿真模型的截断层处电场强度为En,n个电场强度集合为E,
E={E1,E2,E3,...,En} (2)
步骤3:建立气隙位置x与截断层电场强度E的函数关系:
拟合气隙位置x与截断层电场强度E的一般函数表达式,根据(1)和(2)式拟合得到:
步骤4:缺陷理论位置确定:
利用电场强度测试仪检测一未知位置含有气隙缺陷的EPR电缆终端截断层上层的外护套处的电场强度为E0,推算截断层处电场强度Eδ,
其中,ε0、ε1、ε2和ε3分别为电缆终端外护套、应力管、外半导电层和EPR绝缘材料的介电常数;r0、r1、r2、r3和r4分别为外护套外壁半径、外护套内壁与应力管界面半径、应力管内壁与外半导电层界面半径、外半导电层内壁与EPR绝缘外壁界面半径和EPR绝缘层内径;U为缆芯上电动势,γ0和γ1分别为外半导电层和EPR绝缘的电导率;将其截断层电场强度E=Eδ带入(4)式,计算得到气隙缺陷的位置x0;
步骤5:位置误差修正:
对气隙缺陷位置进行误差修正
确定该气隙缺陷位置范围为:
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