[发明专利]一种产气增压装置

说明书

本发明涉及一种产气增压装置，包括：密封罐体(2)、出气管(11)、增压容器(14)；压力传感器(13)和微机控制器(9)；密封罐体(2)内部有加热装置(4)，以加热其中的气体发生剂；出气管(11)连接密封罐体(2)侧壁上的出气口和增压容器(14)；压力传感器(13)连接增压容器(14)和微机控制器(9)，用于监控增压容器(14)内的压力，并将压力数据传送至微机控制器(9)；微机控制器(9)连接密封罐体(2)内的加热装置(4)，用于将接收的压力数据与设定的压力值进行比较，形成控制加热装置(4)的工作与否的控制指令。本发明装置产气效率高，可使用于各种需要气体增压的场所。

技术领域

本发明总体地属于飞行器油箱增压、卫星冷气推进等可控充气技术领域，具体地涉及一种产气增压装置。

背景技术

在燃油类飞行器发动机中，随着煤油的消耗，液面降低，形成一定的真空区，需要提供一定压力才可以使燃油继续供应，现在普遍使用的是高压气瓶充气的方式，但是气瓶需要定期检测，占用体积大，高压气体的使用维护困难，高压气体未经加热使用效率低，增加了系统的重量，引入加热系统又增加了系统的复杂性。

化学产气类增压装置一般是通过以叠氮化钠为主产气药的气体发生器点燃的方法，反应只产生氮气，产气率只有40％～50％，而且反应开始后不能停止，限制了气体发生器的使用条件。

现有技术中多为气瓶增压的方式，气瓶增压结构简单，但是维护保养困难，必须配备专用场地进行保障，不适合高机动的增压场所，还有部分采用自增压系统进行增压，结构复杂，需要对引入的燃气进行降温操作，并且管路复杂。

CN 104727979 A用于固液火箭发动机试验用高压自增压系统，采用高压气源作为进气气路，分别输出高压低压等应用于不同部位，属于对气源进行高低压分级并利用，不属于化学增压。

CN203616128U采用的是高压临界氦贮罐，利用隔热措施，保存液氦。进行增压，属于利用液体氦的气化为气体氦气，增加贮存量的增压方法。

CN103411775A采用氢气作为气源，通过阀门管路进行增压供应燃料。不属于化学增压。

CN103527531A采用向金属波纹管内进行充气，增加波纹管体积进行增压的方式，利用的是气体膨胀金属波纹管体积，解决橡胶老化问题。

CN87 103346A利用喷管产生的燃气进行引流，再加以利用的方式进行增压。

CN 103670802A利用气枕进行增压，采用的也是气瓶作为气源。

CN103676992A对推进剂贮箱进行增压，采用是气源作为气源。

CN106194500A利用氦气氢气和氧气进行混合后增压，优点是加注的是热气源，增加了气体的利用率。

发明内容

为了解决上述现有技术中存在的问题，本发明提供一种产气增压装置，它可以可控地产生气体，对油箱实时增压。