[发明专利]一种防脱落的汽车火花塞的组装方法

说明书

本发明公开了一种防脱落的汽车火花塞的组装方法，该汽车火花塞包括绝缘体和电极，所述绝缘体的一端设置有接地螺母，绝缘体与接地螺母固定连接，绝缘体的另一端设置有螺栓，螺栓一侧的侧壁上固定连接有套管，套管的一侧设置有螺杆，螺杆的一端设置在螺栓的内部，螺杆的表面设置有防脱层，螺杆的另一端设置有电极，通过振动盘的振动，将电极的一端通过过渡板移动到螺杆的一端的定位槽孔的内部后，随着传动条进行传送，在电极运动到顶块的位置时，通过第一液压缸控制其内部的第一液压杆向电极的方向移动，顶块抵住电极，将电极插入定位槽孔中，固定电极的位置，完成火花塞的组装工作，不需要使用锤子挨个敲紧固定电极，降低工人的劳动强度，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及汽车火花塞加工设备领域，具体为一种防脱落的汽车火花塞的组装方法。

背景技术

火花塞，俗称火咀，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。目前使用的汽车火花塞存在易脱落及组装困难的问题。

现有的汽车火花塞在进行组装时，需要工人将火花塞固定在组装设备上，然后在传送到下一个设备进行组装，组装完成后有需要工人进行拆解，固定和拆解需要耗费时间，导致组装效率低；现有的汽车火花塞在进行使用时，由于火花塞螺杆上带有防脱层，防脱层大多为耐高温材料制成，但是在使用组装时，由于在螺杆包裹不均匀，易脱落，达不到防脱效果；现有的汽车火花塞在进行组装时，需要使用锤子挨个敲紧固定电极，工人的劳动强度大，工作效率低。

公开号为的CN207353646U中国专利，公开了一种用于汽车的火花塞，包括火花塞主体和中心电极，采用特制金属制成的火花塞主体的底端安装有终端螺帽，且终端螺帽与火花塞主体通过螺纹活动固定，终端螺帽的外表面设有陶瓷绝缘体，且陶瓷绝缘体嵌入设置在终端螺帽中，陶瓷绝缘体和终端螺帽的底端设有保护外壳，且保护外壳与终端螺帽无缝焊接，且与陶瓷绝缘体紧密贴合，保护外壳的底端设有金属垫片，且金属垫片与保护外壳无缝焊接，金属垫片的底端设有下螺丝，且下螺丝与磁金属垫片无缝焊接，本实用新型电力大，便于安装，通过多重保护装置，使其使用寿命提高、且增强安全性。该专利与本发明相比，存在现有的汽车火花塞在进行使用时，由于火花塞螺杆上带有防脱层，防脱层大多为耐高温材料制成，但是在使用组装时，由于在螺杆包裹不均匀，易脱落，达不到防脱效果和现有的汽车火花塞在进行组装时，需要使用锤子挨个敲紧固定电极，工人的劳动强度大，工作效率低的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防脱落的汽车火花塞的组装方法，以解决现有的汽车火花塞在进行组装时，需要工人将火花塞固定在组装设备上，然后在传送到下一个设备进行组装，组装完成后有需要工人进行拆解，固定和拆解需要耗费时间，导致组装效率低；现有的汽车火花塞在进行使用时，由于火花塞螺杆上带有防脱层，防脱层大多为耐高温材料制成，但是在使用组装时，由于在螺杆包裹不均匀，易脱落，达不到防脱效果；现有的汽车火花塞在进行组装时，需要使用锤子挨个敲紧固定电极，工人的劳动强度大，工作效率低的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防脱落的汽车火花塞的组装方法，该汽车火花塞包括绝缘体和电极，所述绝缘体的一端设置有接地螺母，绝缘体与接地螺母固定连接，绝缘体的另一端设置有螺栓，螺栓一侧的侧壁上固定连接有套管，套管的一侧设置有螺杆，螺杆的一端设置在螺栓的内部，螺杆的表面设置有防脱层，螺杆的另一端设置有电极；

该汽车火花塞的组装方法具体包括以下步骤：

步骤一：通过安装设备中电机的输出端驱动主动齿轮转动，主动齿轮转动时，由于传动条上的齿牙分别与主动齿轮和第一传送齿轮啮合连接，使得传动条运作，将火花塞上的绝缘体放置在夹紧传送带上，将带有防脱层的螺杆放置在传动条上的托板中的定型槽中；

步骤二：在螺杆上的防脱层移动到定型压块的下方时，两个第二液压缸同时控制两个第二液压杆向下移动，使得定型压块对防脱层进行压制，调节防脱层的形状；