[发明专利]一种采用感应控制启动的双动力三轮车在审

专利信息
申请号: 201911069040.0 申请日: 2019-11-05
公开(公告)号: CN110816742A 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 王一 申请(专利权)人: 四川名红车辆制造有限公司
主分类号: B62M6/40 分类号: B62M6/40;B60L8/00;B60L53/14
代理公司: 成都其高专利代理事务所(特殊普通合伙) 51244 代理人: 廖曾
地址: 629000 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 感应 控制 启动 动力 三轮车
【说明书】:

发明公开了一种采用感应控制启动的双动力三轮车,包括车架(9)、顶盖(3)及与车架(9)相连接的车头结构,在车架(9)上设置有座桶结构,在车架(9)的后部设置有后桥结构,在车头结构上设置有前轮(10),所述车架(9)上设置有脚踏系统(11),且脚踏系统(11)与后桥结构作动配合,在后桥结构上还设置有与后桥结构作动配合的机械动力系统,在机械动力系统上还连接有控制系统;采用双动力(人力、机械动力)模式而设计,在利用人力的同时亦可利用机械动力,使得整个三轮车适应性更优。

技术领域

本发明涉及三轮车、新能源技术等领域,具体的说,是一种采用感应控制启动的双动力三轮车。

背景技术

三轮车是一种自行车改造而成的交通工具,可以载人也可运货,在20世纪30年代以后非常流行,随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车等。

脚踏人力三轮车分为前后两个部分,前部有一个可以转向的车轮,车把、车铃、车闸、脚蹬子和车座,用链条带动后部的车轮转动。三轮车后部主要是车厢,厢体为木制半圆形,可以并排乘坐两个人。车厢上安装有可以折叠的防雨篷,下面装有弹簧和两个轮子。座位下面是一个木箱,可以开启,里面存放车夫的工具杂物等。座位上有用布和棉絮做成的坐垫,下方有脚踏板。车厢前面设有挂钩,可挂防雨门帘,防雨门帘一般用帆布或油布做成,冬季则改用棉门帘,挡风避寒。

新能源( NE):又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

太阳能一般指太阳光的辐射能量。太阳能的主要利用形式有太阳能的光热转换、光电转换以及光化学转换三种主要方式。广义上的太阳能是地球上许多能量的来源,如风能,化学能,水的势能等由太阳能导致或转化成的能量形式。利用太阳能的方法主要有:太阳能电池,通过光电转换把太阳光中包含的能量转化为电能;太阳能热水器,利用太阳光的热量加热水,并利用热水发电等。太阳能清洁环保,无任何污染,利用价值高,太阳能更没有能源短缺这一说法,其种种优点决定了其在能源更替中的不可取代的地位。

光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置,由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分,故可以长时间操作而不会导致任何损耗。简单的光伏电池可为手表及计算机提供能源,较复杂的光伏系统可为房屋照明,并为电网供电。 光伏板组件可以制成不同形状,而组件又可连接,以产生更多电力。天台及建筑物表面均会使用光伏板组件,甚至被用作窗户、天窗或遮蔽装置的一部分,这些光伏设施通常被称为附设于建筑物的光伏系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用感应控制启动的双动力三轮车,采用双动力(人力、机械动力)模式而设计,在利用人力的同时亦可利用机械动力,使得整个三轮车适应性更优。

本发明通过下述技术方案实现:一种采用感应控制启动的双动力三轮车,包括车架、顶盖及与车架相连接的车头结构,在车架上设置有座桶结构,在车架的后部设置有后桥结构,在车头结构上设置有前轮,所述车架上设置有脚踏系统,且脚踏系统与后桥结构作动配合,在后桥结构上还设置有与后桥结构作动配合的机械动力系统,在机械动力系统上还连接有控制系统。

进一步的为更好地实现本发明,特别采用下述设置结构:所述控制系统包括太阳能板、蓄电系统、控制器IC3、转速传感器IC4、DC-DC转换器,蓄电系统通过接线板IC2与控制器IC3相连接,控制器IC3和接线板IC2皆与机械动力系统相连接,太阳能板通过DC-DC转换器与接线板IC2相连接,在DC-DC转换器的任一极性输出端与控制器IC3之间还设置有启动开关,在接线板IC2与控制器IC3的任一相同电源极性连接端和控制器IC3的输出电源极性端之间连接有断电开关,转速传感器IC4与脚踏系统相配合,且转速传感器IC4通信连接控制器IC3。

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