[发明专利]燃料电池系统

说明书

燃料电池系统具备：第1喷射器及第2喷射器；第1引射器及第2引射器；第1循环通路，其使通过所述第1引射器后的阳极气体在第1燃料电池与所述第1引射器之间循环；第2循环通路，其使通过所述第2引射器后的阳极气体在第2燃料电池与所述第2引射器之间循环；连通路，其连通于所述第1循环通路及第2循环通路；切换阀，其将所述连通路切换为所述第1循环通路及第2循环通路连通了的连通状态或者被切断了的切断状态；以及控制装置，其在所述连通状态下在所述第1燃料电池的发电停止期间，利用所述第1喷射器喷射阳极气体而对所述第1燃料电池进行扫气。

技术领域

本发明涉及燃料电池系统。

背景技术

已知有如下技术：当在燃料电池内残留有液态水的状态下发电停止时，在下次启动时反应气体的流通有可能受到阻碍，所以通过对燃料电池进行扫气而从燃料电池排出液态水。例如在日本特开2008-192614中，在燃料电池的发电停止期间，通过利用喷射器喷射阳极气体来对燃料电池进行扫气。

发明内容

为了对燃料电池充分进行扫气，优选从喷射器喷射较多的阳极气体。在此，存在具备使从燃料电池排出的阳极气体再次向燃料电池循环的循环通路的燃料电池系统。在这样的系统中，当以扫气为目的而大量喷射阳极气体时，由于燃料电池处于发电停止期间，所以阳极气体不被消耗，循环通路内的压力上升，伴随于此，燃料电池内的压力也变得过高而有可能对燃料电池造成影响。因此，在具备使阳极气体循环的循环通路的燃料电池系统中，只能在燃料电池内不变得过于高压的范围内进行扫气，有时无法对燃料电池充分进行扫气。

本发明提供一种能够对燃料电池充分进行扫气的燃料电池系统。

本发明的方案涉及一种燃料电池系统，其具备：第1燃料电池及第2燃料电池；第1喷射器及第2喷射器，其构成为喷射向所述第1燃料电池及第2燃料电池供给的阳极气体；第1引射器(ejector)及第2引射器，其构成为供从所述第1喷射器及第2喷射器分别喷射出的阳极气体通过；第1循环通路，其构成为使通过所述第1引射器后的阳极气体在所述第1燃料电池与所述第1引射器之间循环；第2循环通路，其构成为使通过所述第2引射器后的阳极气体在所述第2燃料电池与所述第2引射器之间循环；连通路，其连通于所述第1循环通路及第2循环通路；切换阀，其构成为通过开闭而将所述连通路切换为所述第1循环通路和第2循环通路连通了的连通状态或者被切断了的切断状态；以及控制装置，其构成为，在所述连通状态下在所述第1燃料电池的发电停止期间，利用所述第1喷射器喷射阳极气体而对所述第1燃料电池进行扫气。

通过第1循环通路和第2循环通路连通，由第1喷射器喷射出的阳极气体不仅在第1循环通路和第1燃料电池内，还在第2循环通路和第2燃料电池内流动。由此，能够抑制由从第1喷射器喷射阳极气体引起的第1燃料电池内的压力的上升速度，能够确保阳极气体向第1燃料电池内的供给量而对第1燃料电池充分进行扫气。

也可以是，所述控制装置构成为，在所述连通状态下在所述第2燃料电池的发电期间，对所述第1燃料电池进行扫气。

也可以是，所述控制装置构成为，在所述连通状态下在所述第2燃料电池的发电期间且在停止了所述第2喷射器的驱动的状态下，对所述第1燃料电池进行扫气。

也可以是，所述燃料电池系统具备将所述第1循环通路及第2循环通路分别与外气连通的第1及第2排出阀，所述控制装置构成为，在所述连通状态下在将所述第1及第2排出阀的至少一方打开了的状态下，对所述第1燃料电池进行扫气。

也可以是，所述控制装置构成为，在所述连通状态下在所述第2燃料电池的发电期间且在将所述第2排出阀打开了的状态下，对所述第1燃料电池进行扫气。

也可以是，所述燃料电池系统具备供从所述第1燃料电池排出的阳极气体在到达所述第1引射器为止的期间通过的第1气液分离器，所述连通路具有连接于所述第1循环通路的所述第1气液分离器与所述第1引射器之间的第1端部。