[发明专利]安全气囊模块、及其安装方法和包括其的转向组件

权利要求书

1.一种用于乘员约束系统的安全气囊模块，包括：

模块盖(28)，在所述安全气囊模块(16)的安装状态下，所述模块盖面向乘员，以及

模块底部(30)，所述模块底部包括用于将所述安全气囊模块(16)固接到车辆部件上的闩锁机构，

其中，所述模块盖(28)和所述模块底部(30)能够沿着安装轴线(A)朝向彼此移动，直到所述模块盖和所述模块底部首先达到轴向预安装位置，并且随后到达轴向最终安装位置，

其中，所述模块盖(28)和所述模块底部(30)包括相互作用的预固定元件，所述相互作用的预固定元件在所述预安装位置中将所述模块盖(28)和所述模块底部(30)束缚地固接至彼此，并且

其中，所述模块盖(28)和所述模块底部(30)具有相互作用的阻力轮廓，在所述模块盖(28)与所述模块底部(30)从所述预安装位置轴向相对移动至所述最终安装位置时，所述相互作用的阻力轮廓具有预定的安装阻力，并且

其中，所述模块盖(28)是罐状的并且具有轴向端壁(48)以及周边壁(50)，其中，所述阻力轮廓在所述模块盖(28)的周边壁(50)中是轴向延伸的狭缝(56)的形式，并且在所述模块底部(30)上是径向轴颈(58)的形式。

2.根据权利要求1所述的安全气囊模块，其特征在于，在所述最终安装位置中，所述模块盖(28)和所述模块底部(30)具有相对于彼此的轴向和径向游隙。

3.根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊模块，其特征在于，所述阻力轮廓是闩锁轮廓，所述闩锁轮廓将所述模块盖(28)和所述模块底部(30)闩锁在所述最终安装位置中。

4.根据权利要求1所述的安全气囊模块，其特征在于，当在轴向方向上观察时，所述狭缝(56)至少部分地具有小于所述径向轴颈(58)的最大切向尺寸(t_max)的切向狭缝宽度(s₁)。

5.根据权利要求4所述的安全气囊模块，其特征在于，在所述周边壁(50)的远离所述轴向端壁(48)的端部处，所述狭缝宽度(s)小于所述径向轴颈(58)的最大切向尺寸(t_max)并且在所述轴向端壁(48)的方向上增加，直到所述狭缝宽度大于所述径向轴颈(58)的最大切向尺寸(t_max)。

6.一种用于车辆转向系统的转向组件，包括：

转向盘(42)，所述转向盘包括转向盘骨架(44)，

根据前述权利要求中任一项所述的安全气囊模块(16)，以及

转向盘侧的安装板(18)，所述转向盘侧的安装板用于将所述安全气囊模块(16)固接到所述转向盘骨架(44)，

其中，所述安全气囊模块(16)的模块底部(30)上的闩锁机构是第一闩锁机构，在相对于所述安装板(18)的轴向运动期间，所述第一闩锁机构与设置在所述安装板(18)上的第二闩锁机构闩锁，

其特征在于，当将所述安全气囊模块(16)从所述预安装位置转移至所述最终安装位置时，用于闩锁所述第一闩锁机构和第二闩锁机构的安装阻力小于所述阻力轮廓的安装阻力。

7.根据权利要求6所述的转向组件，其特征在于，所述模块盖(28)包括固接机构，在所述安全气囊模块(16)的最终安装位置中，所述固接机构将所述模块盖(28)直接连接至所述转向盘(42)。

8.根据权利要求6或7所述的转向组件，其特征在于，所述安装板(18)作为单独部件被轴向地布置在所述安全气囊模块(16)和所述转向盘骨架(44)之间。

9.根据权利要求8所述的转向组件，其特征在于，所述安装板(18)以振荡方式固接至所述转向盘骨架(44)。