[发明专利]用于管理车辆的电力的装置及其控制方法

权利要求书

1.一种用于管理车辆的电力的装置，所述装置包括：

处理器，其配置为对应于怠速模式信号来控制使输入电力旁通的旁路路径或对输入电力进行升压的升压路径；

升压器，其配置为对应于驱动信号对输入电力进行升压，以生成输出电力；

控制电路，其配置为在升压模式下对应于处理器的输出信号来选择性地供应用于操作升压器的电力；以及

脉冲宽度控制电路，其配置为对应于控制电路的输出信号来控制驱动信号的占空比。

2.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述处理器、所述升压器、所述控制电路以及所述脉冲宽度控制电路实现为集成模块形式。

3.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其进一步包括：

旁路开关，其配置为选择性地将输入电力与输出电力相互连接；以及

开关装置，其配置为对应于处理器的控制来选择性地控制旁路开关的连接。

4.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其进一步包括：

驱动器，其配置为对应于脉冲宽度控制电路和控制电路的输出信号来生成驱动信号；

升压控制器，其配置为对应于驱动器的输出信号来选择性地控制升压器的操作。

5.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，旁路路径和升压路径互补地操作。

6.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述处理器进一步配置为：当怠速模式信号处于不激活状态时，激活旁路使能信号以形成旁路路径，当怠速模式信号处于激活状态时，激活用于形成升压路径的控制信号。

7.根据权利要求6所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述处理器进一步配置为：当怠速模式信号处于激活状态并且输入电力小于指定电压时，阻断旁路路径并进入升压模式。

8.根据权利要求6所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述处理器进一步配置为：在升压模式下，当输入电力等于或高于指定电压时，不激活控制信号以阻断升压路径。

9.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述处理器进一步配置为：当输入电力小于指定电压经过了指定时间或更长时间时，阻断升压路径并形成旁路路径。

10.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述升压器包括：

多个电感，所述多个电感串联连接在输入电力的输入端子与输出电力的输出端子之间；以及

多个电容，所述多个电容连接在所述多个电感的每个连接端子与接地电压端子之间。

11.根据权利要求1所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述控制电路包括：

驱动控制器，其对应于从处理器施加的控制信号来选择性地操作；

驱动装置，其对应于所述驱动控制器的输出信号来驱动，以对应于输出电压选择性地供应升压电压；以及

电阻分压装置，其配置为对升压电压进行电阻分压以产生分压。

12.根据权利要求11所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，所述控制电路进一步包括：

电力阻断装置，其配置为对应于处理器的故障模式来选择性地控制是否供应升压电压。

13.根据权利要求12所述的用于管理车辆的电力的装置，其中，在车辆的睡眠模式下，所述电力阻断装置通过点火信号而接通，以阻断供应至脉冲宽度控制电路的升压电压。

14.根据权利要求12所述的用于管理车辆的电力的装置，其进一步包括：

辅助电源，其配置为通过检测处理器的故障来生成用于接通电力阻断装置的辅助电力。