[发明专利]汽车前舱快速灭火装置及其方法

说明书

汽车前舱快速灭火装置及其方法，包括汽车前舱底座，所述汽车前舱底座的顶部安装有引擎盖；所述引擎盖的一端转动连接所述汽车前舱底座，所述引擎盖的另一端卡合连接所述汽车前舱底座；所述引擎盖的内壁安装有灭火机构和氮气填充机构，所述灭火机构用以向汽车前舱内喷射灭火剂；所述氮气填充机构用以向汽车前舱内喷射氮气；所述引擎盖与所述汽车前舱底座的卡合连接处安装有透明结构的密封机构；本发明灭火机构能够自动排出灭火剂消灭火星，氮气填充机构能够迅速填充大量的氮气至汽车前舱内，从而置换出原先汽车前舱内部的空气，以达到迅速消除汽车前舱内氧气的目的。

技术领域

本发明属于车辆工程及信息工程技术领域，特别涉及汽车前舱快速灭火装置及其方法。

背景技术

汽车前舱中安装着发动机、蓄电池等多个部件，由于汽车前舱中部件很多，因此汽车前舱也是汽车自燃的主要区域，汽车自燃的主要原因有以下几种：车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花；由于高温引起易燃物品的燃烧；发动机油泥堆积过多，夏季高温加上发动机高温，导致油泥因高温而自燃；

目前的车辆中缺乏主动灭火措施，当出现火情时，驾驶员不易察觉，因此无法及早抑制火势，即使发现火情，驾驶员的处理方式也只是打开引擎盖，喷射灭火剂，但前舱中有着大量的空气，前舱中容易二次起火，很危险。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了汽车前舱快速灭火装置及其方法，具体技术方案如下：

汽车前舱快速灭火装置，包括汽车前舱底座，所述汽车前舱底座的顶部安装有引擎盖；所述引擎盖的一端转动连接所述汽车前舱底座，所述引擎盖的另一端卡合连接所述汽车前舱底座；所述引擎盖的内壁安装有灭火机构和氮气填充机构，所述灭火机构用以向汽车前舱内喷射灭火剂；所述氮气填充机构用以向汽车前舱内喷射氮气；所述引擎盖与所述汽车前舱底座的卡合连接处安装有透明结构的密封机构，所述密封机构嵌入于所述汽车前舱底座内，所述密封机构用以阻挡外部空气；所述灭火机构、氮气填充机构以及所述密封机构均电性连接至中控机构。

进一步地，所述引擎盖的开口端底面为第二封闭端部，所述第二封闭端部的内部嵌入有电磁铁，所述汽车前舱底座与所述第二封闭端部相对位置处为第一封闭端部，所述第一封闭端部的内部嵌入有所述密封机构，所述电磁铁吸附连接所述密封机构，所述电磁铁用以控制所述密封机构的开合；所述电磁铁串联有通电开关。

进一步地，所述密封机构包括磁铁、透明膜以及弹簧，所述第一封闭端部的内部开设有储存槽、第一限位通道和第二限位通道，所述储存槽、第一限位通道和所述第二限位通道之间由上至下依次连通，所述储存槽的宽度大于所述第一限位通道，所述第一限位通道的内部贯穿有所述透明膜，所述透明膜的底端连接有多个所述弹簧，所述弹簧均安装于所述第二限位通道的内部，所述透明膜的顶端设有所述磁铁，所述透明膜、所述磁铁的长度均与所述第一封闭端部的长度相同，所述磁铁嵌入于所述储存槽内。

进一步地，所述氮气填充机构包括氮气储存罐、第二喷射板，所述氮气储存罐的出口并联至多个所述第二喷射板，所述第二喷射板的顶面安装于所述引擎盖的内壁，所述第二喷射板的底面分布有第二喷头。

进一步地，所述灭火机构包括灭火器、第一喷射板，所述灭火器的出口通过导管并联至多个所述第一喷射板，所述第一喷射板的顶面安装于所述引擎盖的内壁，所述第一喷射板的底面分布有第一喷头，所述第一喷射板与所述第二喷射板交错间隔安装。

进一步地，所述中控机构包括温度检测元件、气体检测元件以及可编程控制器，所述温度检测元件用以监测所述汽车前舱中的温度，所述气体检测元件用以监测汽车前舱中的气体浓度，所述温度检测元件、气体检测元件均电性连接至所述可编程控制器。

汽车前舱快速灭火方法，所述方法包括以下步骤：

S1、采集汽车前舱中火情监控数据；

S2、根据火情监控数据判断是否出现火情；